[参考译文] TCAN1043G-Q1：查询 TCAN1043GDMTRQ1唤醒时间

第二个问题是收发器是否有  与寿命相关的参数指示器？

王

感谢您的提问和耐心等待。 我们将在明天的 CST 业务结束前给您提供回复。

此致、

Eric Hackett

您好、Wang、

关于前两个问题、我在 TI.com 上找到了一份功能安全文档、其中描述了有关器件使用寿命的不同特性 。 我认为我们没有专门针对您的问题1进行测试、但该文档可能会有所帮助。

这里描述的等式是 CANH 信号和 CANL 信号共用的电压。 这是 CANH 和 CANL 在隐性位状态下大致稳定的电压。

您在数据表中所指的共模接收器电压指的是+/- 30V 限值。 这通常意味着、如果系统中存在+/-30V 的接地漂移、则收发器仍能够正常运行。

/-58V 总线故障保护是指单一 CAN 线路(CANH 或 CANL)上可能存在的最大电压、描述了 CAN 总线上可能存在的差分电压。 您可以在 ABS 中找到这些限制。 数据表中的最大工作条件。 这些限制因器件版本而异。 "H"后缀可承受高达+/-70V 的电压。  

您在上面列出的共模电压参数、其中 Vcom =(VcanH+VcanL)/ 2并不一定适用。 不过可以进行接地漂移。 如果接地漂移足够大、这可能会提高 CAN 总线上的电位、并使其接近或超过 ABS 中列出的+/-58V 规格。 条件。 如果显示 ABS、 如果超出最大条件、器件可能会受到永久性损坏。  

5.收发器的接地偏移和共模电压参数之间是否有任何连接？

收发器的接地偏移将会改变 CANH 和 CANL 之间的共模电压参数。 例如、如果 GND 上移2V、您会预计 CANH 和 CANL 都将移高2V、这会使它们之间的共模电压上移2V。 CANH 和 CANL 之间的差分电压不会受到影响、因为 CANH 和 CANL 信号均以相同的电压电位移。  

此致、

泰勒

您好、 Tyler：

  感谢您的详细答复。

对于 TCAN1043GDMTRQ1、数据表中所示的正常模式下共模电压为±30V、睡眠模式下的共模电压为±12V。

这是否意味着  TCAN1043GDMTRQ1 在正常模式下可承受±30V 的 GND 漂移、 在睡眠模式下可承受±12V 的 GND 漂移？

如果在正常模式和睡眠模式下、我们的应用中的最大共模电压均为±20V：

(1)如果我们使用 TCAN1043GDMTRQ1、在睡眠模式下会发生什么情况？  TCAN1043GDMTRQ1是否会损坏？

(2)]从成本和 PCB 空间的角度来看、我们不想  添加额外的隔离器件(如 ISO7041-Q1)或使用隔离 CAN (如 ISO1042)。  根据以上内容、我们可以采取哪些措施来使 TCAN1043GDMTRQ1在 ±20V GND 移位系统的睡眠模式下正常工作？（例如  正确接收唤醒信号 )

期待您的回复。

此致！

王磊

TCAN1043规格适用于睡眠模式下的+/12V 共模。 该器件不会更改此参数、这些更改需要从系统角度进行。 我建议尽可能地减少 GND 回路、以便减少系统中任何较大的接地电势差。  

[/报价]

您好、 Tyler：

     尽可能减少 GND 回路是一个好主意。

？有其他方法可以改善 TCAN1043的睡眠模式下的共模电压、例如 在收发器电路中添加一些电子元件吗？

以下是我们的应用。 右侧（车载 BMS）采用6V 电池供电、左侧（直流/直流充电器）采用26V 直流电源供电。 左 侧和右侧的正极连接在一起、而负极未连接在一起、因为低侧开关处于开路状态。 在这种情况下、 GND1和 GND2之间将存在14V 的 GND 漂移。

在极端情况下、我们的应用中的接地偏移将达到20V。