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https://e2e.ti.com/support/logic-group/logic/f/logic-forum/1129898/txs0108e-q1-technical-discussion-about-txs0108e-q1-open-drain-and-push-pull-design
你(们)好
我们的 DIN TI TXS0108E-Q1有一个很好的新特性！
最终应用是自动泊车传感器！
原因 ECU 侧的 IO 端口不够、因此需要电平位移 来提供相同的电压。
以下问题需要您的帮助、
1.漏极开路和推挽式设计的设计区别是什么？
2.看来大部分设计人员都是在推广露天渠的设计，为何不推广推拉呢？
"OE 引脚"的功能是什么、设计时应考虑什么？
为什么选择 TXS？ 自动双向转换器有许多限制。 对于固定方向信号、应使用 TXU0104-Q1/TXU0204-Q1/TXU0304-Q1或方向控制转换器、如 SN74AXC8T245-Q1/SN74LXC8T245-Q1。
请指定所有信号的电压、速度和方向。
请参阅 [常见问题解答]逻辑输出类型(推挽、开漏、三态)之间有何差异？ TXS 同时接受两种输入、但其输出始终为漏极开路。
开漏信号允许 TXS 的无源开关架构用于电平转换。 最大的缺点是无源开关没有驱动强度。
OE 引脚可禁用器件。
