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[参考译文] DRV8320:DRV8320是否保存了我的 MOSFET?

Guru**** 2374090 points
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1497095/drv8320-does-drv8320-saves-my-mosfets

器件型号:DRV8320

工具/软件:

在采用块(6步)换向的三相逆变器(BLDC)和采用 Vishay TrenchFET、最大 VDS 为60V、总线为48V 时、我们的架构如下所示:

一个图腾柱为 PWM 模式(用于电源控制)、两个(高 FET、低 FET)互补切换、另一个图腾柱低侧为换向开关。

换句话说、在60度象限期间 a)灌电流低侧 FET 导通、而 b)源极通过互补开关进行 PWM 处理。

当下一象限接管时、灌电流(换向) FET 关断(例如 C 相)、其高侧 FET 体二极管开始续流、然后在短暂的软件延迟后、我们导通下一个灌电流极/相位(例如 B 相)的 FET。 在这段时间内、源极(例如 A 相)、当图腾柱 A 是互补开关高 FET -低 FET (避免击穿开关序列)时、当源图腾柱(A 极)在 C 相导通且现在关断(通过低 FET)时、瞬态会在总线以上~7V 的持续时间出现。 瞬态与 PWM-ing 具有100%的相关性。

无论我们怎么做、瞬态似乎永远不会超过~55V。它可以降低电压、使用不同的电机电流并降低栅极电流(IDRIVE)、但似乎非常奇怪的是、这种限制存在!!

我们认为、DRV 具有某种机制来分流 VM+7V 相位线上的瞬态(本例中为55)。 或类似的东西?

我们必须降低栅极电荷、因为55V 非常接近60V 最大 FET VDS。 我们已准备好发布该产品、但无法更改 FET。

这张图显示了两次瞬态、

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Nick、

    在正确的时间、这个瞬态在其他相位上是什么样子的?

    使用的 MOSFET 是什么? 有什么区别? 通常、这些是最好检查的第一件事、因为 IDRIVE 设置太高、MOSFET 的 Qgd 值太低会导致非常短的开关时间、从而可能导致瞬态。

    此致、

    Yara

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    你好。 BLDC、高速。
    该瞬变存在于刚刚关断的 MOSFET 低侧相位、正好当另一个图腾柱高侧导通时、当中出现在该关断相时、其他两个相位中不存在尖峰。(例如 PWM 或换向象限变化)。

    在上述条件下、所有三个相位中都会出现该尖峰。
    I IDRIVE 为260/IDRIVE 520mA、我们将该设计的240mA 电流降低到120/IDRIVE、这似乎可以消除尖峰。

    不过、我的德克萨斯州问题没有得到解答、因为我想将当前的设计用于下一个设计。 DRV 是否有一种对 VM+7V 瞬态相位线路上的瞬态进行分流的机制? 并且 DRV 在 VVM+5上是否持续出现故障(或其他情况)? 解释:在 AMR 有两行:

    I)连续高侧源极感测引脚电压(SHx)= VVM+5
    ii)瞬态200ns 高侧源极感测引脚电压(SHx)= VVM+7

    因此、在36V 总线上、ii)为43V (200ns)、在48V 总线上、ii)为55V (200ns)。 DRV 是否会分流 VVM+7的能量? 这种 AMR 告诉我们设计人员要避免什么? 为什么有200秒的时间限制?

    和 i)也适用于连续情况。

    谢谢你

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    您好、Nick、

    我不确定我是否完全理解您的问题。

    DRV 是否有一种对 VM+7V 瞬态相线上的瞬态进行分流的机制? [/报价]

    您是否询问器件是否能够消除这些瞬态、或者 SHx 是否高于 VM?

    实际上、瞬变是切换到快速所导致的、因此应考虑降低 IDRIVE 设置等因素、这似乎适合您的应用。

    如果这些绝对最大额定值超过这些值、器件可能会损坏。

    此致、

    Yara