This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] DRV8262EVM:生殖最后的系统功能,和最后的系统 bricht zusammen

Guru**** 2343770 points
Other Parts Discussed in Thread: DRV8262, DRV8262EVM
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1523640/drv8262evm-geringe-last-system-funktioniert-hohe-last-system-bricht-zusammen

器件型号:DRV8262EVM
主题中讨论的其他器件:DRV8262

工具/软件:

Hallo ich habe mich an folgendem 线程 orientiert:  

1.我是否控制了正确的插针?

我附上了一张设置图片、其中显示了我设置为高电平和低电平的引脚。

尽管采用了上述设置(MODE1高电平、MODE2低电平)、驱动器没有响应。
是否可能连接了错误的引脚?
还是我还需要考虑其他因素?

Mode1和 MODE2引脚在您分享的图片中看起来正确。 请参阅 EVM 用户指南第45页的下方内容。

根据数据表、可以进行以下设置:

  • MODE1 =高电平 →Ω 单路 H 桥  

  • Mode2 =低电平 →PH/EN 接口  

这对于单路 H 桥和 PH/EN 控制模式是正确的。

2.如何正确地提高 VREF ?

我想增大 DRV8262可以提供的最大电流。

转换时间 说明您需要:

  • 移除跳线 J6 (切断内部连接)

  • 然后向施加外部电压(例如1.5V 或3.3V) J5 (上部引脚)

于是我移除了 J6并向 J5施加了3.3V 的电压、但是 什么都没有发生
线圈仍然几乎不消耗任何电流、似乎 VREF 被忽略或被阻断了。

对于单路 H 桥模式下的外部 VREF 连接、VREF1和 VREF2必须连接在一起。 在 EVM 中、这意味着断开 J26和分流器 J25 -请参阅下面的。 移除 J6以从 MSP430 DAC 上减少 VREF2。 您应该通过 J7或 J6或 J5的引脚1施加0V 至3.3V 的外部 VREF 电压。 您的回答正确。 可能缺少的是 J25分流器(移除 J26)。  

观察

略小于1 MODE2 =为高电平 出于测试目的(即将驱动程序置于 IN/IN 模式)、
线圈接收输出信号 –因此驱动器基本上会做出反应。

流速始终不会超过大约0.5A (即使电源电压为) 5V、9V 或12V

这究竟是 VREF 造成的吗?
电流是否因 VREF 过低而在内部受到限制?
或者、是否还有其他事情要负责?
EVM 板上的哪个引脚是这样吗?

 在安装 J19分流器以进行单路 H 桥运行后、EVM 有两个并联的3.3 kΩ RIPROPI 电阻(1.65 kΩ)。 请参阅下面的。 当外部 VREF = 3.3V (VREF MAX)时、通过 IPROPI 的电流将为3.3/1650 = 2 mA。 该器件的指定 AIPROPI 为 212 μA /A。输出电流将被调节至 2E-3 / 212E-6 = 9.4A 。  

Nachdem ich Die Einstellung vorgenommen habe hat sich folgendes problem ergeben:

wenn ich an J14 eine Diode anschließe fängt è re diese an zu leuchten。 ICH kann autch die Eingangsspannung 信大 ändern。  

falls ich nun einen E-Motor oder eine Spule、sprich eine hohe last anschließe è re、kann ich nicht mehr als 4V Eingangsspannung an J12 einstellen。 Sobald ich mehr als 4V einstelle fängt das Board an zu piepsen und Die Warnleuchte D7 leuchtet auf.

Deshalb meine Frage wieso funktioniert Die Einstellung für geringfügige Lasten, aber bei Hohen Lasten bricht das System zusammen?

Besten Dank!

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Eduard:  

    感谢您的发布。

    [引述 userid="657477" url="~/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1523640/drv8262evm-geringe-last-system-funktioniert-hohe-last-system-bricht-zusammen

    进行设置后、出现以下问题:

    如果我将二极管连接到 J14、它将开始亮起。 我还可以根据需要更改输入电压。  

    如果现在连接一个电机或线圈、即高负载、则 J12的输入电压不能超过4V。 当我将其设置为高于4V 时、电路板开始发出蜂鸣声、警告灯 D7亮起。

    我的问题是、为什么在低负载下设置可以工作、但在高负载下系统会崩溃?

    [/报价]

    电动机的特征是什么? 似乎浪涌电流非常高、导致 D7显示过流故障(nFAULT = 0)。 您可以尝试将 VREF 电压降至1V、并观察输出端直流电机的行为。 板没有任何蜂鸣器。 电动机是否发出蜂鸣声?  

    该器件具有 UVLO 欠压锁定功能。 低于最小上升电压时、器件将无法正常工作-无输出。 高于 MIN 上升时、器件将进行 POR 上电复位、此时内部数字控制将正常工作。  

      

    在前面的讨论中、您使用的是两个并联 H 桥。 确保正确的并联连接。 我提到这一点是因为 J13发生了翻转。 有关正确的并行模式连接、请参阅下文。 我认为您具有正确的连接、否则 J14上的 LED 将无法正常工作。 这就给我们带来了高浪涌电流问题。 我们能否捕获负载电流波形? 谢谢你。

    此致、Murugavel  

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Sehr geehrtes 团队、

    Vielen Dank zunächst für Ihre bisherigen Rückmeldungen und Ihre Unterstützung。

    莱德 besteht das problem weiterhin. Im Folgenden finden Sie eine Beschreibung unseres aktuellen Aufbaus und der beobachten Symptome.

    WIR verwenden ein STM32F446RE 板 MIT 文件夹引脚配置:

    c.
    KopierenBearbeiten
    HAL_GPIO_WritePin(GPIOB, GPIO_PIN_5, GPIO_PIN_SET); // IN1 aktivieren
    (PH) HAL_GPIO_WritePin(GPIOB, GPIO_PIN_4, GPIO_PIN_SET); // SLEEP aktivieren
    HAL_GPIO_WritePin(GPIOB, GPIO_PIN_10, GPIO_PIN_SET); // MODE1 = HIGH
    HAL_GPIO_WritePin (GPIOA、GPIO_PIN_8、GPIO_PIN_RESET);// MODE2 =低电平
      e2e.ti.com/.../8510.Aufbau-Video.mp4HAL_TIM_PWM_Start(&htim2、TIM_CHANNEL_2);// PWM auf IN2 (EN)

    DER DRV8262EVM befindet sich im PH/EN-Steuermodus (MODE1 =高电平、MODE2 =低电平)时序模式 单 H 桥模式
    Zur Nutzung im Parallelbetrieb haben wir OUT1发送 OUT3 索维 OUT2发送 OUT4 Physsch verbunden, wie im Datenblatt empfohlen。


    Beobachtungen:

    • ALS last haben wir sowohl einen einfachen Elektromotor ALSAUCH EINE Spule getestet。
      在 Fällen 的 reagiert 死最后一个 nicht wie erwartet。

    • eine einfache LED 指示灯亮起 funktioniert hingegen problemlos.

    • Die GND-Verbindung vom DRV8262EVM zum STM32 erfolgt aktuell über ein 试验电路板

    • BEI 系统启动输入 Hochfrequentes Piepsen hörbar、obwohl das PWM-FSignal mit 20kHz  很棒的酒店

    • BEI niedrigem 占空比(z. B.2 %) fließt ó n ein Strom von bis zu 3A  , und der Aktuator bewegt sich Kurz.
      AB inem 占空比 von ca. 50%  Steigt Nur noch Die Spannung, Strom fließt keiner mehr ,和 das 系统开始 zu Fiepen

    • DER Strom bleibt sonst bei 0 a , and erst AB ca. 4V  Eingangsspannung leuchtet 裸片状态指示灯 D7 auf dem Treiberboard。


    QuestionFragen und mögliche Ursachen:

    1. Könnte Die GND-Verbindung über das Breadboard zu einem Spannungsabfall führen , der Die Funktion stört ?

    2. 我是正常的, dass bei fließt 占空比 kein Strom mehr höherem , aber bei extrem niedrigem 占空比 die last stark reagiert?

    3. Könnte ó n der beobachtete Stromverlaauf auf eine inkorrekte VREF-Konfiguration Oder interne Strombegrenzung zurückzuführen ó n sein?

    4. Deutet das Piepsen Trotz 20 kHz PWM-FREQUENZ auf eine interne Schwingung, Taktung Oder Fehlfunktion im treiber hin?

    5. It es möglich , dass der treiber bereits beschädigt wurde, da wir zu Beginn im Single-H-Bridge-modus garbeitet haben, aber die Ausgänge out1/3 und out2/4 noch nicht verbunden warn?


    WIR wären Ihnen sehr dankbar, Wenn Sie unseren Aufbau könnten und uns gezielte Hinweise Geben prüfen , insbesondere zu den Punkten GND-Verbindung, Stromverhalten bei verschiedenen Duty-cycles sowie möglicher Schutzmechiciimmen oder Oder Beschädigungen am treiber.

    Vielen Dank im Voraus für Ihre Unterstützung。

    麻省理工学院 freundlichen Grüßen
    Dennis Formisano

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Dennis:

    很遗憾、您仍然遇到了使用我们的其中一款 DRV8262EVM 设置驱动电机负载的问题。  

    我们测试了这两种方法 简单的电机 和 A 线圈 作为载荷。
    在这两种情况下、加载均未按预期响应。

    如果我理解正确、那么这个问题只是在您连接外部 MCU 以控制 EVM 时出现的。 对于同一执行器、它在单路 H 桥模式下与板载 MCU 和 GUI 一起工作、符合预期。 请确认。

    通过试验电路板进行的 GND 连接是否会导致压降而影响函数?

    虽然由于您使用的导线不是那么粗、因此电气连接可能正确、但我建议按如下所示连接外部 MCU GND -请参阅下面的。 此接头的底部两个桥臂为电路板 GND/数字 GND。 这将允许您将 VM 电源 GND 保持分离、并避免潜在的串扰。

       

    在较高的占空比下没有电流流动、但在极低的占空比下、负载会做出强烈反应是否正常?

    这不是预期行为。 我们测试了使用高电流 BDC 电机和电磁阀(VM = 48V 电源)的单路 H 桥运行、没有问题。 这些驱动程序目前在全球范围内的类似应用中使用。

    观察到的电流波形是否由于 VREF 配置不正确或内部电流限制而导致?

    是指片上电流调节? 请分享电流波形吗?

    尽管 PWM 频率为20kHz、但仍然发出蜂鸣声是否表示驱动程序出现内部振荡、时钟或故障?

    根据我的经验、如果 OCPM 设置为自动重试、并且系统浪涌电流过高(低电感低电阻负载)、则 OCP (过流保护)和重试(tretry = 4.1ms)会导致244Hz (1/4.1ms)的可闻音。 这也会点亮 LED D7。 如果 OCPM 设置为锁存、则不会出现该音调、输出将在第一个 OCP 跳闸点变为高阻态。  

    驱动程序是否可能已经损坏、因为我们开始在单 H 桥模式下工作、但输出 OUT1/3和 OUT2/4尚未连接?

    由于此特定原因、不可能损坏驱动器。 但是、如果该问题仍然存在、则驱动器可能会因其他原因损坏、尤其是 VM = 48V 时。例如、当启用输出后断开负载时、OUTx 引脚上的电感反冲电压可能会超过绝对最大值 短时间内电平、可能会损坏器件。 在正常情况下、即使驱动开路负载、器件也不会损坏。

    请参阅以下示例 VM = 65V、100%占空比输入驱动 DRV8262、在单路 H 桥模式下驱动65V BDC 电机:

    绿色迹线表示电机电流、粉色表示 IPROPI、黄色表示 OUT1、3、蓝色表示 OUT 2、4。 您会注意到这种高浪涌电流、并且随着电机旋转得更快、其 BEMF 会增加、并且电流稳定到运行电流。 这是 BDC 电机的典型特征。 如果浪涌电流过高且电流调节未设置为将浪涌限制在 OCP 跳闸点以下、则 OCP 可以启动并表现出与您的观察结果类似的效果。 理解这一点的唯一方法是对负载电流进行示波器采集、或者如果您没有电流探头、则可以查看 IPROPI 输出(类似于粉色迹线)。 如果每次驱动负载时 D7 LED 点亮、您需要使用 nFAULT 引脚触发示波器。 这将让您捕获 nFAULT 下降沿的电流和电压。

    请参阅以下示例 VM = 24V、100%占空比输入 DRV8262、在单路 H 桥模式下驱动24V 螺线管且启用电流调节:

    绿色迹线是 螺线管电流在两个方向上来回切换、粉色是 IPROPI、黄色是 OUT1、3、蓝色是 OUT 2、4、30%混合衰减、TOFF = 24us。 您可以看到 OUTx 上的电感电压-凸点。 以及用于电流调节的 OUTx 电压斩波。  

    这两次捕获是通过使用外部控制驱动 DRV8262输入进行的。 这些是在器件认证用于制造之前完成的。 谢谢你。

    此致、Murugavel