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器件型号：MCT8316Z 工具/软件：
大家好、
在我们的设计中、我们使用此驱动程序的 HW 版本通过三个（模拟）霍尔传感器运行 Faulhaber 2250S024BX4。 仔细研究了数据表和 MCT8316ZTEVM 评估模块文档后、我对布线方式有点困惑。 但是我提出了以下设计、这种设计非常有效并且电机可以平稳旋转：
即使文档指出模拟霍尔传感器应没有上拉电阻器 (R1、R4、R8)、但除此之外的其他组合也不起作用。 但这不是我的问题的优点。
我的问题出在降压稳压器的 L1（或 R7）中。 同样、根据数据表、即使未使用降压稳压器的输出、也必须填充其中的一个 (L1 或 R7)[请参阅数据表中的第 9.3.1.1.4 节“使用降压稳压器、第 85 页“。 最初、我想使用其他 3.3V 电源为霍尔传感器供电。 嗯、当它必须在那里时、为什么不使用它。 它仅按照上述架构为霍尔传感器供电、其他方面则不行。
问题在于、无论有电阻器还是电感器、都会产生大量热量。 经过一段时间后、即使电机不旋转、也会出现 70 度以上。 C、而电流似乎也会使驱动器本身加热一点（大约 50°C）。 当电机自由旋转（零负载）时、L1 可以达到 80°C 以上 虽然这会在额定“仅“到 85°C 的附近部件中引发问题 您可以在这里看到情况：
红色部分是电感器、而驱动器是位于该位置两点处的黄色方形。 在这种特殊情况下、驾驶员的温度大约为 50°C。
我在做什么？ 这不可能是正常行为、对吧？ 我安装了多个板、所有板的问题都是相同的（这意味着它不是驱动程序出现故障）。
如何解决此问题？
非常感谢和无尽的感谢任何帮助！
Josef
