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[参考译文] DRV8316:电流检测放大器失调电压校正

Guru**** 2524550 points
Other Parts Discussed in Thread: DRV8316

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1543618/drv8316-current-sense-amplifier-offset-correction

器件型号:DRV8316


工具/软件:

您好 TI、

我有两个问题:  

1-I 见 DRV8316 [SLVSF16B–2021 年 1 月–2022 年 4 月修订]数据表的第 8.3.11.2 节电流检测放大器失调电压校正中的公式 8、9 是错误的、在其他主题中、我看到了校正、但我需要确保其正确、因为 IA = Ib 毫无意义  

此主题  https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1505676/drv8316-mistake-in-current-sense-formulas 中提供了更正 

2-在某些情况下 drv8316 电流检测电压 ISENx 是奇怪的,有很大的非实际零间隙,而它是可以在其他情况下,请检查以下图片中的信号差异:

配置的 CSA 增益为 0.6V/A

请注意、底部黄色信号是提供给电机的实际 PHASE_A 电流、顶部三个信号是 ISENSE_A、b、c

此致

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    嗨、Shehab、

    1.你对方程是对的。 我想它们应该是这样的

    2. 您使用的是哪种 PWM 模式? 您的 PWM 信号的占空比是多少? 尝试不同的 PWM 占空比、重负载与轻负载或较低的 RPM 可能是一个很好的开始。 这不一定看起来像一个硬件故障,但在您提供的第二个波形的时间似乎有些事情.

    此致、

    Yara

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    Yara 您好:

    [quote userid=“572192" url="“ url="~“~/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1543618/drv8316-current-sense-amplifier-offset-correction/5942933  您使用什么 PWM 模式? 您的 PWM 信号的占空比是多少? 尝试不同的 PWM 占空比、重负载与轻负载或较低的 RPM 可能是一个很好的开始。 这不一定看起来像硬件故障、但在您提供的第二个波形的时间上、有些东西似乎是关闭的。

    我正在使用 PWM_Mode 0、如您在波形 1 中所见、它看起来很好、但处于较低速度时、我在这里遇到了什么问题、为什么占空比对于检测到的电流很重要、因为在两个波形中、实际相电流(由电流钳位检测到的 OUT_A)都是正弦电流?

    换句话说、 在什么时候 测量相电流 并将其转换为相应的电压信号? 这是否与 PWM 占空比或通过电机相位的实际电流有关?

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    嗨、Shehab、

    CSA 仅在 PWM“关断时间“期间测量电流。当低侧 FET 导通时、占空比越高、CSA 采样的窗口就越小。

    此致、

    Yara

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    Yara 您好:

    感谢您的答复、但在“准时“期间、我们不需要做任何事情来进行采样? 因为仅在关断时间内采样会使我们损失一些关税%(例如,只有  98%的限制才能有较低的采样窗口)

    此致、

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    嗨、Shehab、  

    几乎所有驱动器都实现了低侧电流检测。 您可以使用 INA240 实现直列式电流检测 、它会根据电机相位进行采样、因此占空比实际上不会产生影响。

    您是否测试过具有较低占空比的系统? 您是否确认该问题在较低的占空比下会消失?

    此致、

    Yara

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    尊敬的 Yara:

    是的、问题主要 是由于 占空比更高。

    谢谢您、

    谢哈布