[参考译文] DRV591：TEC驾驶员优势

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Other Parts Discussed in Thread: DRV591, DRV593

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https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/621237/drv591-tec-driver-advantage

部件号：DRV591
主题中讨论的其他部件： DRV593

大家好，

我的客户一直在为TEC驾驶员使用DRV591。现在，他们需要更少的BOM大小。如您所知，DRV591输出附近的电感器非常大。我们是否有更高级的解决方案？

此外，客户还质疑我们的PWM驱动器与直流-直流产品相比有何优势。据他所知，两个DC-DC可以执行与DRV591相同的TEC驱动程序。他是对的吗？

谢谢！

8 年多前

0 admin 8 年多前

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你好Luke！许多电感器公司都在进行大量开发，它们正在开发新材料，在许多情况下，在提供相同电感水平的同时，会产生更小的电感器。 www.ti.com/.../sloa242.pdf上还有一个很好的电感器选择入门指南，虽然它提到汽车产品，但方法是相同的，这些公司也提供消费级的脱机产品。此外，还有一个专题视频，网址是：training.ti.com/inductor-selection-inductor-terminology。就目前而言，我们的DRV与其他一些DC/DC之间的差异可能是成本与性能的差异。我们的DRV器件具有高性能，专为此类应用而设计。例如，我们的DRV产品非常高效，并且降低了放大器的一般功耗。谢谢，Jeff

0 admin 8 年多前

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Jeff，

感谢您的反馈。

我发现DRV593/594只需要一个LC滤波器而不是tw。他们能否将DRV591作为更简单的解决方案来替代？

此外，您还可以更高效地使用DRV产品。我们是否有DRV产品和DC-DC解决方案的比较表来显示我们的竞争力？

0 admin 8 年多前

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你好Luke！与DRV591相比，DRV593/4作为较新的部件发布，以帮助优化输出滤波器尺寸和系统成本，否则参数上相同。此外，我的评论是一般性的，因为与跟单信用证相比，它与系统成本有关，我没有任何具体的比较。谢谢，Jeff

0 admin 8 年多前

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Jeff，
感谢您的解释。
那么，我们是否有一些方法来计算DRV591/593的效率？

0 admin 8 年多前

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你好Luke！我们在这里测量效率，就像我们在D类放大器上所做的那样，Eff =(输出/(输出+抛掷)。 DS效率图基于EVM配置以及图2和图3中所示的条件。当然，这些结果可能会因客户尝试驱动的负载以及通过系统驱动的功率，频率等而异。此外，还提供了有关功率放大器测量的良好应用说明： www.ti.com/.../sloa068.pdf 谢谢，Jeff

电机驱动器（参考译文帖）

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