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https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1132360/drv8323r-pwm-control-modes-pros-and-cons
DRVC8323R 可支持1xPWM、3xPWM 和6xPWM 模式。 不同 PWM 方法有哪些优缺点？ 是否有描述不同 PWM 控制选项用例的应用手册或白皮书？
您好、Mark、
我打算在星期四之前作出答复。
此致、
Akshay
感谢您的耐心等待。
正如 Andrew 在电子邮件中提到的、所需的 PWM 数量取决于系统注意事项以及需要多少控制。
我想更详细地介绍一下每种 PWM 模式、以便更好地强调一些差异。
在6x 模式下、您可以让每个半桥提供低、高或高阻抗(Hi-Z)状态。 如果 INHx 和 INLx 同时导通、则 DRV 输出高 Z 状态以防止击穿。
在3x 模式下、您现在可以自己控制半桥。 INLx 引脚将确定半桥是否处于高阻态。 因此、您会失去一定程度的单个 FET 控制。
在1x 模式下、drv 使用内部状态表对电机进行换向。 有一个 PWM 信号、另一个输入将是来自外部 MCU 或来自霍尔传感器的逻辑电平信号、用于确定电机处于哪个状态。
最后、独立模式可实现最高的控制。 输入引脚直接与高侧和低侧驱动器匹配。 在此模式下、可以同时导通高侧和低侧 FET、从而导致击穿。
如需更多信息、我建议阅读以下数据表的第8.3.1.1节。
https://www.ti.com/lit/ds/symlink/drv8323r.pdf
希望这能提供一些澄清。
您好、Akshay、
感谢您提供这些信息、这很有帮助、但我认为我需要从电机控制的角度(本例中为 BLDC 电机)获得更多信息。 为什么要使用更多 PWM 控制信号？
死区时间控制示例是有道理的、但还有其他原因需要考虑吗？
例如、如果应用需要精确的速度控制、与1个 PWM 控制相比、PWM 信号是否更有益处？
我将与团队协商、并打算在下周初做出回应。
拥有更多 PWM 不会影响速度控制的准确度。 更多的 PWM 信号可让您控制单个 FET、而不是让器件同时自动控制两个 FET。 PWM 与栅极驱动器操作有更多关系。
就 MOSFET 开关的精度和速度而言、它由 IDRIVE 控制。
开关延迟是由于增加了死区时间和任何传播延迟。
Mark、您好！
由于不活动、现在关闭主题-您能告诉我们问题是否已解决？
请告诉我们是否需要有关此问题的进一步支持。 谢谢
此致、 Andrew
您是否需要有关此方面的更多支持？ 如果问题得到解决、请告知我们。
您提供的信息有助于解决问题。 感谢你的帮助。
