主题中讨论的其他器件:CSD18543Q3A、 CSD18531Q5A、 DRV8770
您好的支持团队。
我们收到了客户的请求、要求调查 PDF (前置驱动器故障)在市场中的出现原因、尽管这种情况很少发生。
我从客户那里获得了波形数据、并确认噪声叠加在栅极信号上。
您能否评论一下此噪声是否可能是 PDF 的原因?
此致、
千兆
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您好的支持团队。
我们收到了客户的请求、要求调查 PDF (前置驱动器故障)在市场中的出现原因、尽管这种情况很少发生。
我从客户那里获得了波形数据、并确认噪声叠加在栅极信号上。
您能否评论一下此噪声是否可能是 PDF 的原因?
此致、
千兆
您好、Higa、
我认为这种噪声可能是 PDF 故障的原因。 最近有一个线程、其中的链接很好地描述了这个问题
在我的案例中、56 Ω LS 栅极电阻器已解决了这个问题。
此致、
Grzegorz
你好,Pablo-San
感谢你的建议。
我向我的客户提出了您的建议、并获得了反馈。
他们评估了30Ω Ω 和120Ω Ω 之间的不同栅极电阻。 然而,这一情况并没有改善。
此外、他们还进行了以下检查:
-增加 tDRIVE:2us ->没有改进
-IDRIVEEP=50mA ,IDRIVEN=100mA ->无改进
-选中 Q_G ->确定
TBLANK:2us
TOFF:50.5us
DTIME:450ns
PWM 频率:18.7kHz
Q<267nF
FET:CSD18543Q3A
- 当负载转矩增加时、会出现 PDF 误差。
您能给我建议吗?
此致、
千兆
您好、Higa-San、
下面是我为我的驱动程序使用的设置、它们几乎没有帮助的机会、但可能值得尝试。
TOFF = 31us
TBLANK = 3、56us
始终自动混合衰减
DTIME = 850ns
TDRIVE = 500ns
IDRIVE = 300/150mA - 我使用 CSD18531Q5A (与 DRV8711EVM 相同)、其 Qgd 比 CSD18543Q3A 高3.5倍。 我认为"IDRIVE=50mA、IDRIVEN=100mA"对于 CSD18543Q3A 来说是最佳的、甚至略高(遗憾的是 DRV8711没有较低的设置)。
如果我遇到这样的问题、我会:
1.尝试在负载转矩增加期间发现电压(LS 和 HS 栅极)、H 桥输出、VM 和 VCP 方面的任何异常。 我将检查哪个 H 桥导致了故障、将 nFault 信号设置为触发器、并检查大约10us 后该桥中的电压。 我还会检查相电流是否存在任何异常。
2.尝试通过以下方式进一步降低 MOSFET 的速度:
-也为 HS 栅极放置串联电阻器
-将其值(HS 或/和 LS)增大得更多(不超过220欧姆)-上述情况可能会损坏 MOSFET 和 DRV8711 (请记住 DTIME = 850ns)
-将 MOSFET 替换为具有更高 Qgd 的 MOSFET。
3.查看 PCB 布局。
您可以在故障发生前的电流电平(相位)(rms /峰值)、VM 电压、电感、电阻、尺寸和速度等电机参数中分辨出故障。
此致、
Grzegorz
Daisuke、
[引用 userid="421485" URL"~/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1163472/drv8711-regarding-predriver-fault/4380479 #4380479"]- 当负载转矩增加时、会出现 PDF 误差。
您能给我建议吗?
[/报价]电机产生的噪声可能会通过内部电容耦合到 FET 的栅极。 下面的原理图来自 DRV8770栅极驱动器。 在该电路中、在每个 FET 的栅极和源极之间放置一个100kΩ Ω 电阻器、以防止在开关期间 FET 意外导通。 尝试添加此电阻器以及 Grzegorz 的建议。
此致、
Pablo Armet
Higa-San、
请参阅数据表中的此部分:
8.1.2可选串联栅极电阻
在高电流或高电压应用中、低侧前置驱动器故障可能会由于系统中的噪声而置为有效。 在中
在本 Ω 中、TI 建议将一个47至120k Ω 的电阻器与的低侧输出和栅极串联
低侧 FET。 TI 还建议在添加串联电阻时将死区时间设置为850ns。
他们是否在低侧尝试过更大的串联电阻器? 此外、它们在执行此操作时需要增加死区时间。
此致、
Ryan