[参考译文] DRV8870：驱动器芯片损坏

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https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/726401/drv8870-driver-chip-blow-up

器件型号：DRV8870

我们使用 DRV8870作为24V 15kHz 的电机驱动器来驱动24V 直流电机。 VREF = 5V Isen = GND，VM 通过 LC 15µH 连接，220uF 至24V

由于某种原因、当我们阻断电机时、驱动器会烧断。

固件具有失速检测功能、并在1秒失速后使电机断开(两个电机引脚均为0V)。

即使芯片具有动态电流和热保护、每次我们使电机失速时芯片也会烧断。

什么会导致此芯片中的内部保护电路出现故障？我们已将输入保护电阻器降低至10欧姆。

谢谢你

6 年多前

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 1810550 points

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您好、Steve、

您能不能说出故障是什么？器件发生故障时是否过热？它是否会爆裂、破裂或冒烟？

在检测到失速之前是否发生故障、或者在处于制动模式时是否在检测到失速后发生故障？

您是否能够重复此故障并对引脚上的 VM 和 VREF 电压以及流经电机的电流进行示波器截图？

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 1810550 points

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尊敬的 James：
在我检测到失速并立即将其置于中断状态后、它开始变得很热、并且会经常冒烟。
我的印象是、当我下降到零然后中断时、这不会发生。
因此，当我过快地断开时，似乎会发生这种情况。

我对驱动器电源电压使用 π 型滤波器。
并想知道在2-3A 负载情况下立即中断是否会导致 VM 上出现大电压尖峰、从而导致驱动器死亡？另一方面、如果电感器后面的电容防止 VM 中出现任何尖峰、

Thx

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 1810550 points

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因此、它似乎在中断模式之后发生

0 admin 6 年多前

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Steve、

我还想知道 VM 上是否存在电压尖峰。流经电感器的电流无法立即变化、因此即使您处于制动模式且不需要该电流、它也会尝试继续推动堵转电流。这就是导致电压尖峰的原因(V = L di/dt)。

您可以尝试以下两项操作：
1) 1)拆下电感器、并用一根导线短接接头。这应消除 VM 电压轨上的电感尖峰。
2) 2)在器件引脚上对 VM 和 VREF 电压以及流经电机的电流进行示波器截图、以查看失速情况下发生的瞬变。

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 1810550 points

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这也是我的第一个想法，但线圈后面的电容不能立即改变电压，因此这会计数线圈。

同时、我们了解了导致崩溃的原因、当我们将 ISEN 引脚7接地时、内部电流保护似乎还不够。

因此，我们在该引脚上放置一个0.25R 电阻器和2.2µF Ω 电容器，以降低最大允许电流，现在它可以承受失速。

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 1810550 points

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Steve、

我很高兴您找到了权变措施！

我将记下您对通过将 ISEN 引脚接地所发现问题的反馈。

电机驱动器（参考译文帖）

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[参考译文] DRV8870：驱动器芯片损坏