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您好
在下图中、蓝色信号为 IN1、黄色信号为 OUT1。

未连接螺线管时、信号流畅而干净。 但是、连接螺线管时、会出现抖动信号。
以下是 IC 在电路板上的位置的电路板布局。

我不能理解这种行为的原因。 电磁阀的切换是否会对3V3信号造成干扰? 这是否也有可能导致输入信号发生变化?
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您好、Vivek、
原理图对我来说很好。 没有什么可以明确指出根本原因的东西。
[报价 userid="544911" url="~/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1231693/drv8210-getting-a-jittery-signal-when-solenoid-is-connected "]电磁阀切换是否会对3V3信号造成干扰? 这也可能导致输入信号发生变化吗?这可能是合理的。 要搞清楚、请使用3V3电源轨外部电源、而不是电路板中的 LDO 或转换器。 另一种替代解决方案是在3V3电源轨上添加一些电容、以抑制低频纹波。
请告诉我以上建议是否可行。
此致、
巴勃罗·阿梅特
Pablo 你好
我尝试了您的建议、以下是我的发现:
使用外部电源-有条件且工作正常
使用电池-有条件地工作正常
让我来解释一下条件情形:
我使用 TPS631000降压/升压转换器、输入来自 AA 电池。 我发现、如果降压/升压转换器的输入为3.2+伏、则一切都正常。 如果输入电压降至3.2V 以下(电池电源或外部电源)、则每当我尝试切换电磁阀时、降压/升压转换器都会产生这些波纹。
这似乎很奇怪、因为螺线管在输入电压为3V 时消耗的电流约为150mA。 根据 TPS631000的数据表、处理此负载时应该没有任何问题。
下图包含 2.9V 输入。 它有那些抖动

下图包含 3.3V 输入 。 无抖动

您好、Vivek、
这似乎奇怪,因为电磁阀在输入电压为3V 时消耗的电流约为150mA。 根据 TPS631000的数据表、处理此负载时应该没有任何问题。
我浏览了 TPS631000数据表。 下图显示了各种输入电压下的效率。 低于2.8V 时、效率会急剧下降。

我认为电磁阀开关在某种程度上影响了降压/升压转换器的运行。 如果您尝试驱动纯阻性负载、当 VIN < 3.2V 时是否会出现纹波? 或者它仅在驱动螺线管时发生?
我认为、我们应该让电源管理团队帮忙解决 TPS631000问题。 您能否就 TPS 器件作为产品提出新的相关问题、以便它会转至电源管理团队论坛。 我将继续支持这一主题。
此致、
巴勃罗·阿梅特
作者:Vivek、
感谢您进行建议的测试。 它看起来不仅仅是导致问题的螺线管。 出现尖峰时、螺线管和电阻器之间的转换器输入阈值可能不同、但它并不仅仅是由螺线管引起的。
我的理论是、流经 DRV 输出的电流会导致降压/升压转换器出现错误行为。 希望电源管理团队能够对这一点有所了解。
我很好奇 DRV 输出和转换器之间是如何发生交互的。 DRV 的 VM 电源是否也用作降压/升压转换器的输入? 如果是、则可能的解释是负载开关导致 VM 变得不稳定、以至于会触发转换器上的尖峰。 有时、当 DRV 在驱动和滑行衰减之间切换时、流向电源的过量电流可能会导致"VM 泵回"。 为避免 VM 泵浦、建议在驱动和慢速衰减(也称为制动)之间切换。 在慢速衰减期间、电流在两个 LS FET 和负载之间再循环、因此没有电流流回 VM 电源。


您是如何切换输出的? 您是切换到慢速或滑行衰减模式还是持续驱动(直流)
此致、
巴勃罗·阿梅特
Pablo 你好
非常感谢你这么详细的解释。
关于 VM 电源:
电池电压为降压/升压转换器供电。 降压/升压转换器配置为固定3.3V 输出。 DRV 由降压/升压转换器的输出供电。
系统的方框图如下所示:

电磁阀有两个位置-打开和关闭。
要打开螺线管、我们在 IN1上提供50 ms 的脉冲。 为了关闭螺线管、我们在 IN2上提供50ms 的脉冲。 两个信号的信号图如下所示:

目前、要打开螺线管、我们 将 IN1-IN2切换为10->00
如果我正确理解您说的是什么、对于信号 IN1和 IN2、我应该从10变为11变为00以避免尖峰?