您好!
我使用 DRV110APWR 来控制 BLDC 电机上的制动。 源极电压来自电池、电压为52Vdc。 我会从制动器听到一声高音调响铃。 下面是启动时的电流和20kHz 时的"振铃"特写。
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我捕获了 FET 上的栅极和电压的一些示波器捕获。 看起来它不是在固定的20kHz 频率下进行切换、而是在36kHz 和13kHz 频率下进行切换。 栅极不会完全饱和、但确实会经过 FET 完全"导通"的点。 我不相信是由于 FET 开关太慢或太快、我测量和计算的上升时间为~500ns、这似乎很合理。
我还将 FET 进行了替换、以求与之前版本相同的版本、并且仍然存在振铃。
示波器捕获紫色电压通过 FET 黄色为栅极电压。 右下角显示了光标频率。
Michael、您好!
我无法重现此问题。 我在输出电压引脚上看到了一些振铃、这是由于 FET 开关所致、但电流不明显。
通过使用 EVM、我匹配了您提到的所有输入条件。 我的输入电压为24V。
52VDC 超出了此器件的最大绝对电压。 当输入电压降低时、是否仍会出现此问题。
与上述原理图的另一个区别是检测引脚电容、您是否可以尝试将其更改为100pF?
我还建议购买 DRV110EVM 以加快测试速度并尝试不同的配置。
此致!
大卫
Michael、您好!
感谢更新、这是一个好消息。
如果这不适合您的设计、并且您需要任何备选器件建议、请查看我们的一些较新螺线管驱动器:
此致!
大卫