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[参考译文] DRV110:DRV110声音响铃

Guru**** 1637200 points
Other Parts Discussed in Thread: DRV110EVM
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https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1365833/drv110-drv110-audible-ring

器件型号:DRV110

您好!  

我使用 DRV110APWR 来控制 BLDC 电机上的制动。 源极电压来自电池、电压为52Vdc。 我会从制动器听到一声高音调响铃。 下面是启动时的电流和20kHz 时的"振铃"特写。   

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    Michael、您好!

    我将会深入探讨这个问题、并在实验练习中进行复制。 请给我24小时,我会联系,当我知道更多.  

    此致!

    大卫

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    Michael、您好!

    当负载以较低频率驱动时、是否仍会出现振铃?

    此致!

    大卫

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    我今天晚些时候会尝试它。 我认为这可能不是什么想法、因为较低的 PWM 会使其进入更多的可闻范围。 我将针对16kHz 进行测试。  

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    Michael、您好!

    我还建议在更换运算放大器和 FET 时检查电流转换速率是否发生变化。 有时、如果压摆率太低、可以听到低频分量。  

    此致!

    大卫

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    我捕获了 FET 上的栅极和电压的一些示波器捕获。 看起来它不是在固定的20kHz 频率下进行切换、而是在36kHz 和13kHz 频率下进行切换。 栅极不会完全饱和、但确实会经过 FET 完全"导通"的点。 我不相信是由于 FET 开关太慢或太快、我测量和计算的上升时间为~500ns、这似乎很合理。  

    我还将 FET 进行了替换、以求与之前版本相同的版本、并且仍然存在振铃。  

    示波器捕获紫色电压通过 FET 黄色为栅极电压。 右下角显示了光标频率。  

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    很难使用249kOhm ROSC 电阻将频率降至16kHz。  

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    Michael、您好!

    明天在实验中、我会使用我们的某个 EVM 尝试解决这个问题。 我将在24小时内与我找到的内容联系。  

    此致!

    大卫

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    谢谢 David。 如果您需要任何帮助、请告诉我(示波器捕获、尝试不同的价值分量...) 来帮助根本原因。  

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    Michael、您好!

    我无法重现此问题。 我在输出电压引脚上看到了一些振铃、这是由于 FET 开关所致、但电流不明显。  

    通过使用 EVM、我匹配了您提到的所有输入条件。 我的输入电压为24V。  

    52VDC 超出了此器件的最大绝对电压。 当输入电压降低时、是否仍会出现此问题。  

    与上述原理图的另一个区别是检测引脚电容、您是否可以尝试将其更改为100pF?

    我还建议购买 DRV110EVM 以加快测试速度并尝试不同的配置。  

    DRV110EVM 评估板| TI.com

    此致!

    大卫

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    我设法通过改变感应反馈上的低通滤波器来停止此振铃、从而使用10k 和220pF LC 滤波器实现72kHz 的截止频率。  

    电流反馈上仍有一些频率振荡、但至少是听不到的。   

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    Michael、您好!

    感谢更新、这是一个好消息。

    如果这不适合您的设计、并且您需要任何备选器件建议、请查看我们的一些较新螺线管驱动器:

    DRV8803数据表、产品信息与支持| TI.com 

    DRV8844数据表、产品信息和支持| TI.com

    DRV8952数据表、产品信息和支持| TI.com

    此致!

    大卫

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    谢谢、我会查看