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器件型号：DRV8873-Q1 工具与软件：
您好-
什么是 ITRIP 用户设置电流调节的抗尖峰脉冲时间？
我看到 tOCP 额定值为3us (典型值)/5us (最大值) 另外、我还看到 SR 最大值时的 IPROPI 典型值为10.5uS。 ITRIP 是否与这些值中的任何一个有关？
谢谢！
Tyler
工具与软件：
您好-
什么是 ITRIP 用户设置电流调节的抗尖峰脉冲时间？
我看到 tOCP 额定值为3us (典型值)/5us (最大值) 另外、我还看到 SR 最大值时的 IPROPI 典型值为10.5uS。 ITRIP 是否与这些值中的任何一个有关？
谢谢！
Tyler
您好！
感谢您的提问。
ITRIP 没有抗尖峰脉冲时间。 ITRIP 仅具有 tBLANK 时间、它在"DRIVE"开始后立即成为"屏蔽周期"。
此致
森田信也
您好、 Tyler：
BRAK/DECAY 时间由 TOFF 而不是 tBLANK 设置。
tBLANK 是 ITRIP 检测屏蔽时间。 如果在 tBLANK 期间存在这样的电流峰值、则将不会检测到 ITRIP。
此致
信也
尊敬的信也：
感谢您的解释。 我所讨论的时间段以黄色突出显示：
您能帮助我了解在器件进入制动/衰减模式之前、驱动电流可以超过 ITRIP 限制多长时间吗？ 我的客户有以下问题、这就是我要问的原因： 电流需要保持在跳变限值以上才能触发过流调节的时间？
我还不清楚。 我的理解是、我所寻找的时间段既不是 tBLANK、也不是 tOFF。 您能不能告诉我数据表中哪个表定义了这一点吗？
此致、
Tyler
您好、Tyler：
感谢您的提问。 一旦电流电平超过 ITRIP 电平、输出就会立即进入制动/衰减、无需有意使用滤波器。 它可能有？ns 延迟、但我们可以认为它是"立即"的
TOFF 是重新启动"驱动器"的周期。 下面是我的解释。 驱动器"作为 A"启动并保持 A/驱动器、直到电流电平达到 ITRIP。 点击 ITRIP 后、立即转至"B as Brake/Decady"。 在 tOFF 周期之后、它会再次返回到 A。
过流保护属于不同的主题。 不是 ITRIP 的一部分。
此致
信也
