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部件号：RF430CL330H工具/软件：
在使用此芯片的初始迭代中、此芯片是在内部设计和后验证中、根据内部原理图将其提供给供应商进行设计。 与内部设计的 MK2 FOB 相比、发动机防盗锁止器操作的最大工作距离存在差异、因为两者都具有相同的原理图和元件值。
内部 FOB 最大 Immo 距离：距发射器天线 5cm
供应商 FOB 最大 Immo 距离：距发射器天线 3cm
这两种设计中的 VDDSW 电容器：1uF/25V + 100nF/25V
将它们连接到两个 VDD 引脚的 CL 电容器之后、每个引脚上都有 100nF/25V 电容器、如下所示
两种 FOB 设计均使用与 Sumida CAS13D31B-472 相同的 LF 3 轴天线
测量的准确性
发送器的 LF 突发持续时间为 150ms。 在测量 VDDSW 电容器上累积的电压后、我们找到了以下波形。
注意：测试期间、两个钥匙串的发射器天线和模块完全相同。
图 1：内部设计的 FOB 在 5cm 处的 VDDSW 电容器上的电压
图 2：供应商设计的 FOB 在 5cm 处的 VDDSW 电容器上的电压
在内部设计的 FOB 波形中、我们可以看到电压持续累积 150ms 并达到 2.84V、但在供应商设计的 FOB 波形中、我们可以看到电压快速累积到 1.3V、然后逐渐上升到 1.48V 的峰值电压。
为缓解这一问题而采取的步骤
- 两个 RF432 芯片上刷写了相同的固件、可确保唤醒模式相同。
- 在两个遥控器上使用了完全相同 MPN 的电容器。
结论
即使在进行了上述所有更改后、仍存在差异。
