[参考译文] BQ25750EVM：电源路径问题

您好、Saravana、

感谢您耐心等待。 明天我将讨论这个问题。

此致、
埃森·加洛韦

您好、Saravana、

我们 有关于 BQ25750电源路径的常见问题解答 、可能会有所帮助。

1.我有几个问题可以帮助我们对此进行调试：

• 在此期间是否施加了系统负载？
• BQ25750EVM 的充电电流是多少？ -如果充电电流过高,BQ25750EVM 在开始充电时可能会使输入电源欠压。

2.我有一些类似的问题:

• 这里的系统负载是多少？
• 是否可以从 EVM 中移除 C7和 C39？ 减小的电容将减小流经 BATFET 的浪涌电流。
• 您是否可以在此处改用自动反向模式？

3. BQ2573的 ADC 不够准确,无法判断荷电状态。

如果您对此有任何问题、请告诉我。

顺便说一下、我们还提供了 BQ2575X 系列的一般常见问题解答 。

此致、
埃森·加洛韦

尊敬的 Ethan：

请在下面找到您的问题的答案。

1A。  在此期间是否施加了系统负载？

• 是、我们有系统负载(约为100mA)

1b。 BQ25750EVM 的充电电流是多少？ -如果充电电流过高,BQ25750EVM 在开始充电时可能会使输入电源欠压。

• HW 将充电电流设置为最大1.1A。 即使 CE 引脚为低电平或高电平来激活或停用充电、充电器也无法启动。
• 额外观察结果：该问题似乎出在 BATFET 控制级别、在环路中执行开/关/开/关操作。 我们计划在施加 VAC 时为微控制器供电。 如果 UC 在 BATFET 上看到切换信号、则解决方案是通过 FORCE_BATFET_OFF 寄存器位强制 BATFET 关闭、然后恢复为 ON。

主题。 这里的系统负载是多少？

• 系统负载大约为100mA。

2b. 是否可以从 EVM 中移除 C7和 C39？ 减小的电容将减小流经 BATFET 的浪涌电流。

• 即使没有 C7和 C39、我们也有这个问题。 但我们将移除这些电容器以降低峰值电流。

2C. 您是否可以在此处改用自动反向模式？

• 我们通过在存在 VAC 时激活自动反向模式来测试自动反向模式。 移除 VAC 后、我们等待2秒、然后停用反向模式。 这个解决方案似乎起作用。

3. BQ2573的 ADC 不够准确,无法判断荷电状态。

• 然后、我们将使用连接到 uC 的 ADC 输入的外部电流和电压监控器(也可以是 I2C 总线)。 我们是否可以使用现有的 RBAT_SNS 连接外部电流和电压监视器？ 请求您提供设计建议以及参考原理图、器件、约束条件等

对于以下观察、我们还有其他问题：

条件：系统关闭、BQ25750EVM 上未连接任何器件(无 VAC/无 VBAT)。 当我们将电池连接到 VBAT 时、充电器无法启动并连续重新启动。  

以上捕获显示出现问题时的系统电压(黄色)和系统电流(紫色)。

在 BATSRC 和 BATDRV 之间添加一个10nF 电容器似乎可以解决这个问题。 我们想了解背后的技术原理。  如果需要电容器、是否有关于选择值的建议？ 我们是否还必须添加串联电阻器？  

请检查并获得支持。

此致、

Saravana

您好、Saravana、

感谢您提供新信息。

Unknown 说：

我们能否使用现有的 RBAT_SNS 连接外部电流和电压监视器？ 请您提供设计建议以及参考原理图、器件、约束条件等[/QUOT]

这样就可以使用外部 ADC 来监测电压和电流以确定电池 SOC。 您是否能够使用电池电量监测计计算 SOC？ 这可能是一个更简单的解决方案。

Unknown 说：

似乎在 BATSRC 和 BATDRV 之间添加一个10nF 电容器可解决这个问题。 我们想了解背后的技术原理。  如果需要电容器、是否有关于选择值的建议？ 我们是否还必须添加串联电阻器？  [报价]

您的电池电压是多少？ 如果将直流电压连接到 VBAT、该电压是否表现出相同的行为？

我们建议使用10nF 电容器来减慢电池电压高于30V 时的 BATFET 导通和关断时间。 这样可防止充电器因电池热插拔而损坏。

如果您要使用自动反向模式、您可以移除 BATFET。 移除 BATFET 后、将 BATSRC 连接到 SRP 并使 BATDRV 保持悬空。

此致、
埃森·加洛韦

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