• 状态 Resolved
  • 已锁定 已锁定
  • 回复 8 回复
  • 订户 0 订户
  • 视图 262 视图
  • 用户 0 会员在此处
选项
选项
相关

This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] LM5137F-Q1：有关 LM5137F-Q1的问题

admin
Guru**** 2493545 points
Other Parts Discussed in Thread: LM5137F-Q1

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1482744/lm5137f-q1-question-about-lm5137f-q1

器件型号：LM5137F-Q1

工具与软件：

尊敬的 TI 专家：

我的客户检查他们新项目的 LM5137F-Q1规格。 他们的应用是汽车座椅控制器。

这里有一些问题。

1.一相可以输出12V/15A 吗?

2.连接2个输出相位来产生12V/30A 输出是否可以？ 他们想要使用此12V/30A 输出控制2个直流电机。

3.我看到 LM5137F-Q1是预发布状态。 可以获取用于评估的样片吗？

4.您是否可以推荐其它可产生12V/30A 输出的设备?

5.我可以知道 LM5137F-Q1的 RTM 计划吗？

此致、

蔡斯

  • 0
    TI__Guru**** 2493545 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    大家好、Chase：

    是的、每相12V/15A 很好、两相输出也很好(请参阅刚刚发布的 EVM、12V/20A、两相)。 请使用快速开始拍字以帮助您进行设计。

    现已推出样片。 这里的输入电压是多少？

    此致、

    TIM

  • 0
    TI__Guru**** 2493545 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Timothy：

    感谢您的支持。

    我不太困惑、您的意思是 EVM 的两相12V/20A 设置、而实际上、它可以使用两相来产生30A 输出？

    2.输入电压是48V 汽车蓄电池但是也要考虑过压和欠压

    3.我现在可以得到的样本是否为最终样本？  

    4. RTM 的时间表是什么?

    此致、

    蔡斯

  • 0
    TI__Guru**** 2493545 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    大家好、Chase：

    我刚才提到了 EVM 以供参考-您必须进行更改、以实现30A (电感器、感应电阻器等)。 我们的网站上现在有样片、最终发布即将到来。

    此致、

    TIM

  • 0
    TI__Guru**** 2493545 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Timothy：

    感谢您的支持。

    我的客户用 LM5137F-Q1绘制了第一个原理图。 您能否回顾一下它、包括 RLC 组件的值？

    -请检查 FET 是否符合输出规格。

    e2e.ti.com/.../Toshiba_5F00_XPH4R10ANB.pdf

    -您能推荐该规格吗? 会怎么样？ (L8和 L9)

    此致、

    蔡斯

  • 0
    TI__Guru**** 2493545 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    大家好、Chase：

    不、该 FET 不适合5V 栅极驱动器。 它必须是 Rdson 额定值为 Vgs = 4.5V 的逻辑电平器件。

    发送一个完整的快速入门计算器、以便我们查看元件选择。

    此致、

    TIM

  • 0
    TI__Guru**** 2493545 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Timothy：

    感谢您的支持。

    这是我的客户提供的2个快速入门计算器。 请检查这2个文件。

    e2e.ti.com/.../LM5137F_2D00_Q1_5F00_quickstart_5F00_calculator_5F00_revB2_5F00_250313_2D00_1.xlsm

    e2e.ti.com/.../LM5137F_2D00_Q1_5F00_quickstart_5F00_calculator_5F00_revB2_5F00_250313_2D00_2.xlsm

    这是第二个原理图。 您能评论一下吗？

    下面是我的客户提出的一些问题。

    1.我的客户把高电流输出的开关频率设为400Khz。 在另一方面、如果将开关频率设置为2.2MHz、除了较小的电感器有什么优势吗？

    2.关于 I_OCP (过流)、是否为15A (1相的最大电流)？因为我的客户需要使用2相来提供30A 输出电流？

    3.关于检测电阻、基于计算器数据表和数据表的结果是不同的。

    (1)根据电抗表、电阻为6 m Ω。

    (2) Rs=3.38m Ω(假设 I_OUT (cl)=15.5、 △I_L=4.5 (15A 的30%))

    RS1和 RS2 =2.86m Ω(假设 I_LO1 (PK)=17.5)

    (3)请检查哪一个正确。 (在计算结果和数据表之间。)

    4.关于电感,建议值为8.4uH。 可以将值更改为4.7uH 吗？

    请检查此问题。 谢谢。

    此致、

    蔡斯

  • 0
    TI__Guru**** 2493545 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Chase、

    1.考虑到高电流、400kHz 散热效果更好。

    2.快速入门计算器中的 OCP 是根据总电流(而不是每相电流)输入的。

    3.确认输入的总电流为 Iout。

    4.使用该值可获得大约30%的纹波电流。 这通常接近建议的基于斜率补偿要求的值。

    此致、

    TIM

  • 0
    TI__Guru**** 2493545 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    使用3mΩ 感应电阻和4.7uH 电感器。 看看我刚刚发布的两相 EVM： https://www.ti.com/tool/LM5137F-Q1-EVM12V。

    最重要的是、请注意对于 ASIL B/D 器件(即 LM5137F-Q1)、EN1和 EN2引脚不能直接连接在一起、因为这会导致引脚诊断在启动时失败。 使用一个与每个引脚串联的4.99kΩ(请参阅此处的示例 EVM 原理图)。

    ——

    TIM