• 状态 Resolved
  • 已锁定 已锁定
  • 回复 18 回复
  • 订户 0 订户
  • 视图 246 视图
  • 用户 0 会员在此处
选项
选项
相关

This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] LM25149：汽车零件更稳定？

admin
Guru**** 2392095 points
Other Parts Discussed in Thread: LM25149-Q1, LM25149

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1480956/lm25149-automotive-part-more-stable

器件型号：LM25149

工具与软件：

当我使用汽车版本(LM25149-Q1)时、该设计在高达11A 的电流下运行良好、然后输出电压从13V 降至11V、再在11V 下继续供电、直至17A 负载、此时会关断...

我在8个月前用汽车零件做了这个设计的样品,他们已经做了完美的测试,他们现在仍然完美的工作,他们推出13V@16A,关闭在17A ...  
然后、我使用非汽车器件制造了500块生产电路板、它们非常不稳定(有很多可闻噪声)... 改用汽车器件会使它们不产生噪声、但在11A 负载下具有该2V 的奇怪压降...

汽车器件和非汽车器件有什么区别？为什么汽车稳定而不是常规器件？

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    经过更多的测试,我发现,当我从电池供电时,噪音要小得多(我的应用程序是电池供电)...

    我还添加了一个7m Ω 电阻器、与2-5m Ω 电阻器并联、现在它可在13A 至15A 负载之间时用于非汽车器件...
    为什么低于13A 会产生如此大的噪声？

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Luke：

    我从中深入介绍了电感器哨声信息、并且这些信息与客户负载配置文件和 COUT 配置相关(可能需要一些较低的 ESR 电容器。 他们可能还希望使用不同的电感器进行实验。

    这是我的同事、Ridge 最后的结论：

    我们无法针对电容器的特定器件型号提供具体建议。 不过、我能够查看实验、我认为该问题与客户负载配置文件有关。 在稳定负载下、不会发生电感器或电容器呜呜声。 对于与客户类似的负载分布、存在可闻噪声。 这是负载和电容器的问题。 而非降压转换器 IC。

    该可闻噪声似乎是电容器中的压电效应造成的。 振铃的大小 取决于瞬态期间的输出电压纹波幅度、使用的电容器类型、电容器的方向、电容器的尺寸和振荡频率。

    负载可能以~10kHz 的频率变化、正好处于可闻范围的中间。 客户应尝试稳定其负载。

    对于电容器：

    • 电容器的物理尺寸越小、产生的噪声就越少
    • 朝向相同方向的电容器会导致更多噪声。 电容器方向中存在90度偏移可能会有所帮助。
    • X7R 或质量更好的电容器将有助于减少这种影响。

     解决此问题的另一种方法是帮助降低负载瞬态期间的输出电压纹波。 更大的输出电容或增加 Cff 可能有助于减少这种输出电压纹波。 纹波越少、噪声的可闻性应该越低。

    谢谢！

    Andrew

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    负载是完全稳定的,它是一个电阻负载中心...  

    我向输出端并联添加了12个陶瓷、运行没有任何差异...

    我将尝试使用一个 CFF 电容器...

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    /cfs-file/__key/communityserver-discussions-components-files/196/Scope-Captures-SW.zip

    捕捉001-004是采用 LM25149-Q1部分设计的。001为空载、002为5A 负载、003为10A 负载、004为15A 负载。

    请注意占空比是如何从10A 跃升到15A 的。 这个跳跃会同时发生、我需要摆脱这个。 您能建议如何操作吗？

    此时、我想我唯一的选择是将我制造的500个器件切换到 Q1器件、因为常规器件根本不起作用。 是否有办法为这些故障器件退款？

    捕捉005是无负载,006是5A 负载,007是10A 负载,008是常规器件上的15A 负载,输出电压在任何点都不稳定,有可闻噪声,只是什么都不起作用...

    您是否同意非 Q1器件存在故障、或者它们之间的差异为何会很大？ 我的快速入门计算器显示它适用于这两种模型...

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Luke：

    我知道大家可能有点沮丧、但现在确定非 Q1器件有故障还为时尚早、您发送的-Q1示波器上存在相当多的噪声。

    您能发送填写完毕的计算器工具吗？

    输入电容器如何放置？ 它们是否靠近 Q1和 Q2 MOSFET？

    此外、我注意到您有50Ohm ISNS 电阻器、但没有 VOUT 耦合电容器。 短接 R15是否会降低噪声？

    谢谢！
    Andrew

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    我不能真的判断 R15短路是否会降低噪声、但 R15短路时它肯定仍然很嘈杂...

    这些电路板的布局不太好、但我一再强调、它们的 Q1器件工作正常...

    /cfs-file/__key/communityserver-discussions-components-files/196/LM25149-Quickstart-Calculator.xlsm

    我不知道如何确定我的陶瓷的 ESR,聚合物电解电阻是24m Ω...

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    " VOUT 耦合电容器"

    您提到的电容器应放置在何处？

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Luke：

    该电容器在 EVM 上的使用方式如下：

    谢谢！

    Andrew

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    该电容器在某些点上绝对有用...
    它现在稳定在0A、3A、5A 和7A 及以上、但在1-2A、4A 和6A 负载下、电压会从13V 随机降至8V-11V 输出...

    我没有看到此问题的任何委屈或原因...

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    我从56pF 到1nF 再到10nF 再到100nF 去耦电容器、并得到了一些不同的结果、但有一点似乎是恒定的、在12A 时、无论是否稳定、输出电压都会下降至10.5-11V…… 我不明白这一点... 1nF 电容器似乎是最稳定的、但它仍然做到了这一点...

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Luke：

    相反的行为会产生什么影响？

    如果移除耦合电容器并短路 ISNS 电阻器、该怎么办？ 无法正确设置电流限制。 如果可能、您能否共享电感器电流？

    谢谢！

    Andrew

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    我这么做了、可闻噪声却出现了变化、而且在1A 负载下、输出电压为8V、在2-12A 负载下、输出在13V 和6V 之间变化、而且实际上会跳变... 1nF 电容器是完美的解决方案、此外我们还需要去掉下降至10.5V 的部分... 占空比仅仅下降了10%、当电流下降和回升时、电流消耗之间存在迟滞... 芯片内部是否有任何类型的监控会导致出现这种情况？

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Luke：

    当器件发生电流限制且 VOUT 降低时、ISNS 和 VOUT 之间的电压有何不同？ 它是否不会在60mV 时达到峰值？

    谢谢！
    Andrew

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    /cfs-file/__key/communityserver-discussions-components-files/196/ISNS-VOUT-Voltage.zip

    查看我的示波器图像...  

    009示波器充当无负载电流检测电阻两端的示波器。

    010具有10A 负载、输出电压仍为13V。

    011具有15A 负载、输出电压为10.5V……

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    我现已将此电容器调整至高达5.6nF、而不会使电路不稳定、现在已能够保持12.6V 的输出电压一直达到14A、但仍然在15A 电流下下降至11V…… 我注意到、电流检测电阻两端的尖峰在频率上似乎是输出电压下降时的两倍、这是否意味着它是电流限制？

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Luke：

    是的、如果电流检测电阻器上出现尖峰、器件将受到电流限制。 这就是器件降低输出电压的原因。 我建议尝试使用更大的检测电阻、看看这样是否可以解决问题。

    谢谢！
    Andrew

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    我已经在第一天尝试过了... 我增加了另一个5m Ω、因此3是并联的、它在相同的负载电流下仍然具有该压降...

  • 0
    TI__Guru**** 2392095 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    我添加了您提到的电容器、并将其更改为不同的开关 MOSFET 以消除这个问题、这对我没有意义、但它可行... 我仍然认为应该有某种迹象表明、汽车和常规 LM25149有所不同...