主题中讨论的其他器件: LM5069
工具与软件:
您好!
在先前的设计中、我们使用 LM5069MM-1、将一个二极管朝向 GND、并在电源路径上使用第二个 MOSFET、以保护设计免受 VIN 极性反转的影响。
由于需要更高的电流、我们正在研究 TPS1685。
我们在数据表或应用手册中未看到与我们之前使用的器件不同的任何内容。
你有什么关于这方面的信息吗?
此致、
Cl é ment
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工具与软件:
您好!
在先前的设计中、我们使用 LM5069MM-1、将一个二极管朝向 GND、并在电源路径上使用第二个 MOSFET、以保护设计免受 VIN 极性反转的影响。
由于需要更高的电流、我们正在研究 TPS1685。
我们在数据表或应用手册中未看到与我们之前使用的器件不同的任何内容。
你有什么关于这方面的信息吗?
此致、
Cl é ment
您好!
即使我们在 GND 路径和 TPS1685输出端放置一个二极管:

类似于 LM5069应用手册中建议的内容:
在这个用例中、能够在来自飞机的28V 输入上维持极性反转。
Cl é ment
您好!
我们的负载电流 约为8-9A 连续/16A 峰值(我们通过 逆变器电桥驱动三相电机)、电压范围为0V 至60V (因此需要-60V 保护)。
因此、您会建议对 LM5050执行 ORing 操作、然后对单个 TPS1685执行 ORing 操作?
我检查了 LM74910、它已经得到了很好的发展、我认为我们可以在没有 TPS1685的情况下使用该组件。 实际上、我们不需要热插拔功能、仅需要浪涌限制、断开功能和 ORing 功能。
Cl é ment