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[参考译文] BQ24610:带锂聚合物备用电池输入电压和30V VOUT 3.3V 的系统电源

Guru**** 2394305 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ24610

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1492361/bq24610-system-power-with-lipo-backup-battery-vin-30v-vout-3-3v

器件型号:BQ24610

工具与软件:

您好、TI:

我们正在寻找使用单节锂聚合物备用电池为系统供电的解决方案。

  • 输入电压为汽车24V (范围:22V - 28.5V)。

  • 正常情况下、系统应在为 LiPo 电池充电的同时使用主电源运行。

  • 如果主电源中断、备用电池应自动切换并供电。

  • 所需的输出电压为3.3V < 1A。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、SM_ENG、

    您在寻找的是独立器件还是主机控制型器件?

    如果您需要独立器件、我认为 BQ24610都可以。

    所需输出电压为3.3V <1A.

    我们确实无法将系统电压调节到3.3V。 如果您使用典型直接电源路径选项、当存在适配器时、系统电压将与适配器相同、当移除适配器时、系统电压将略高于电池电压。

    您可以将系统 与电池并联、那么系统电压将始终略高于电池电压、但我们实际上无法将其调节到3.3V。

    此致、

    Christian。

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    您好、感谢您的快速响应。

    为了阐明我们的项目:我们正在开发一种跟踪设备,用于监控卡车的位置。

    我们需要管理来自卡车24V 系统的电源、同时确保备用电池为我们的设备(包括一个 由3.3V 供电的 MCU)供电。 如果叉车的24V 电源断电、我们的微控制器必须保持电池供电。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、SM_ENG、

    感谢您提供这些信息。

    如果您有任何其他问题、敬请告知。

    此致、

    Christian