[参考译文] BQ25756：生产线测试建议？

你好、Ali、

感谢您耐心等待。 此时此刻,我们已经昏昏了过去。 我会考虑这一点、然后回复给您。

此致、
埃森·加洛韦

你好、Ali、

感谢您耐心等待。 IC 在发货前已进行了筛选。

我对生产线测试没有太多的具体知识。 我知道、您可以在生产线上使用恒压负载来测试 BQ25756。

对于您的系统、您当前在电池充电器上运行哪些测试？

顺便说一下、这是 TI 关于可靠性测试的页面(如果您尚未看到该页面的话)： https://www.ti.com/support-quality/reliability/reliability-testing.html

此致、
埃森·加洛韦

尊敬的 Ethan：

目前、我们在 FCT 测试中运行电路的多个部分：

1. 测试表明连接充满电的电池不会触发 充电(电池电平反馈)
2. 确认系统只能使用充电器(无需电池)稳定地运行(在给定系统负载的情况下、稳定地进行升频转换)
3. 增大电源电流 (输入和输出检测电阻)后测试充电器的限流功能
4. 测试报告的输入和输出电压及电流级别、并将其与基准(检测 +精度)进行比较
5. 室温下可接受的 NTC 传感器电压电平测试(TS 分压器)
6. 测试充电器 IC 的输入电压范围、以提高工作电压上限和下限(例如6V - 20V)内的性能

这看起来足够吗？ 如果您认为有必要、可以随意在内部讨论。 我们非常感谢您对此发表的意见。

此致、

Ali

你好、Ali、

感谢您提供的信息。 让我来看看这个、给您回看。

此致、
埃森·加洛韦

你好、Ali、

仅供参考、我们在对 EVM 进行生产测试时、会执行以下测试。 所有测试都是在25V 恒压负载和4A 充电电流下完成的。 ≈在恒压负载端子上使用0 Ω 2000µF。 有时 CV 负载将振荡。

1.在 VIN=40V 的情况下、测试 EVM 在25V 下以4A 的电流充电。 这可确保降压 FET 正常工作。

2.在 VIN=25V 的情况下测试 EVM 在25V 下以4A 的电流充电。 这样可以确保降压/升压模式正常工作

3.然后在 VIN=15V 的条件下进行测试。 这可确保升压 FET 工作。

我对您的系统测试有一些想法和建议：

• 您是否正在对您的系统执行 halt 和 hass 测试？
  
  
• 对于测试1、您的系统是否具有检测充电器是否插入的方法？
• 对于测试 4、请记住 ADC 旨在用作通用指示器。 我建议使用电池监测器或监测计以提高系统精度。
• 如果您未计划在未连接电池的情况下运行 BQ25756、则可能不需要测试2。
• 也可能不需要测试5和6。 这些电压和电阻设置范围非常一致。

此致、
埃森·加洛韦

尊敬的 Ethan：

感谢您对此提供的意见。 由于我们只进行升压、因此只有项目3适用、这是我们接下来要做的。

Unknown 说：

您是否正在对您的系统执行 halt 和 hass 测试？

是的、我们将会这样做。 您可以就推荐的测试实践提供任何文档或建议？

Unknown 说：

对于测试1、您的系统是否具备检测充电器是否插入的方法？

不确定是否会、但我们只会看到输入电流变为一个很小的正值、以证明正在进行充电。 如果为0、我们可以通过基准测试在没有充电时看到该值、则表明没有充电发生。  这听起来像是一个可靠的测试吗？

[报价用户 id="45454523" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1487154/bq25756-manufacturing-line-testing-recommendations/5722042 #5722042"]对于测试 4、请记住、ADC 旨在用作通用指标。 我建议使用电池监控器或电量监测计、以提高系统的精度。

规格。 是的、我们将其与电量监测计可以看到的+为系统提供电源以供参考。

Unknown 说：

如果您没有计划在未附带电池的情况下运行 BQ25756、则可能不需要测试2。

规格。 这样做是为了在没有电池的情况下运行系统以便进行一些快速闪烁、测试、维护等工作、而这些工作不一定能反映实际应用。 我们甚至必须在负载上添加一个大容量电容来稳定输出/补偿并获得相对稳定的~29.2V 电压以保持系统运行。 此测试涵盖大容量电容器的更换。

Unknown 说：

可能也不需要测试5和6。 这些电压和电阻设置范围非常一致。

同意、有意义！ 这 只是为了确保所有周围元件的值都 正确、并且不会出现会导致系统行为不同的明显变化。 根据您的建议、这些可能会被删除。

你好、Ali、

感谢您的澄清。

Unknown 说：

是的、我们将会这样做。 您可以就推荐的测试方法提供任何文档或建议？

明白了。 很有道理。 我们没有任何有关 Halt 或 Hass 测试的文档。

[报价 userid="591503" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1487154/bq25756-manufacturing-line-testing-recommendations/5723416 #5723416"]

埃森·加洛韦说道：

对于测试1、您的系统是否具有检测充电器是否插入的方法？

不确定是否会、但我们只会看到输入电流变为一个很小的正值、以证明正在进行充电。 如果为0、我们可以通过基准测试在没有充电时看到该值、则表明没有充电发生。  这听起来是否可靠的测试

[报价]

我认为这实际上会测试 BQ25756的终止电流限制。 我认为步骤和结果将是这样的：

1、电池已完全充电

2.在 EN_CHG=0时激活充电

3.充电电流快速变0A、这会触发充电停止。

请告诉我这是否合理。 如果您认为此测试仍然有用、请告诉我。

感谢您让我了解测试2和4。 这些测试是有道理的。

此致、
埃森·加洛韦

尊敬的 Ethan：

[报价用户 id="45454523" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1487154/bq25756-manufacturing-line-testing-recommendations/5724434 #5724434"]

我认为这实际上会测试 BQ25756的终止电流限制。 我认为步骤和结果将是这样的：

1、电池已完全充电

2.在 EN_CHG=0时激活充电

3.充电电流快速变0A、这会触发充电停止。

[报价]

抱歉、我们的测试没有更清晰。 我们只是测试充电器是否可以检测充满电的电池、基本上即使已启用、也不会开始充电。 该测试使用能够生成全电池电压的电源来完成。 我们将其插入电池终端、系统启动、默认情况下启用 EN_CHG、然后我们观察几秒钟、以确保充电永远不会开始。

[报价 userid="591503" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1487154/bq25756-manufacturing-line-testing-recommendations/5723416 #5723416"]请记住、ADC 旨在用作一般性指标。 我建议使用电池监控器或电量监测计、以提高系统的精度。

有趣的是、您提到了这一点。 我们在我们的电路板(甚至是评估板)上注意到、检测到的电压和电流值(输入和输出)存在明显变化、并且几乎始终都倾向于位于下侧(低估)、并且几乎有相似量。  我们针对输入和输出在我们的系统中使用0.5%的检测电阻。

我们还使用具有相当准确电压和电流报告功能的电量监测计、但问题是它仅监控输出电压/电流、和 我们需要输入(太阳能)侧的一些可靠读数 .  我们可能计划使用 FW 校准/调整此类值以提高精度(可能会添加一些常数来补偿低估值)。

问/您会建议这样做吗？ 请评论 如何 提高 ADC 报告值(至少是输入)的精度。  

你好、Ali、

感谢您的澄清。

下周同一时间再见。

此致、
埃森·加洛韦