主题中讨论的其他器件: TLC69627-Q1
工具/软件:
尊敬的 TI:
我已经使用 TPS92633-Q1了、但现在我需要类似的 IC、但至少具有300mA 和9个通道。 即使它支持的通道数量较少、它至少应该支持 SPI 或 I2C、并且应该能够控制各个通道的亮度。
我一直在寻找一段时间... 我想知道这样的 IC 是否存在!!!
此致、
德克萨斯
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工具/软件:
尊敬的 TI:
我已经使用 TPS92633-Q1了、但现在我需要类似的 IC、但至少具有300mA 和9个通道。 即使它支持的通道数量较少、它至少应该支持 SPI 或 I2C、并且应该能够控制各个通道的亮度。
我一直在寻找一段时间... 我想知道这样的 IC 是否存在!!!
此致、
德克萨斯
尊敬的 Tex:
这话什么意思 每通道300mA 总电流为2.7安培? 因此没有线性驱动器会耗散这么大的功率。 您可能需要考虑可能结合使用开关稳压器和线性驱动器的更复杂的架构。
您能否提供有关您的应用的更多信息? 请提供以下信息:
谢谢、
Zach
感谢您的答复 Zach!
请找到您需要的以下信息:
输入电源电压
9V 电池。
每个通道的输出电流
最小300mA
通道总数
9个通道。 (3 个 IC 的3个通道也很好、电路更少。)
# of LEDs in string (per channel)
每个灯串2个 LED
每个 LED 灯串的总正向电压
每通道6V
终端设备(汽车、医疗、显示器等)
影响
谢谢、
德克萨斯
尊敬的 Tex:
对于具有9V 电源、6V 输出和2.7A 总电流的线性器件、内部功率耗散为8.1W。 甚至会分布在多个器件上、这也会产生大量热量。 您计划如何处理这种散热问题? 您是否能够设计出具有足够气流的整体式散热器?
您的设计有哪些限制?
您是否优先考虑成本、尺寸、效率、噪声等?
器件是否必须符合汽车标准?
我的方法是使用开关降压稳压器将电池电压降至线性器件以控制通道电流。
对于线性、您可以考虑使用 TLC69627-Q1: https://www.ti.com/product/TLC69627-Q1
这是一款48通道器件、每通道高达60mA。 您可以并联配置5个通道来获得300mA 输出。 您的整个解决方案总共需要45个通道(9 x 5个并行通道)。 TLC69627-Q1具有单独的7位点校正以及16位 PWM 调光、可通过 SPI 控制亮度。 这似乎满足了您的所有要求。
我还建议使用自适应余量电压控制(AHVC)功能、该功能连接到降压稳压器的 FB 引脚以优化内部功率耗散。 如果您对使用该解决方案感兴趣、我还建议将降压稳压器与 TLC69627-Q1搭配使用。
此致、
Zach
嗨、Zach、感谢您提供的所有信息。
您打算如何处理这种散热问题? 您是否能够设计出具有足够气流的整体式散热器?
是的、计划提供外壳中的通风区域、还计划提供多个用于 PCB 散热的可能过孔。 由于 PCB 非常小、如果您分享散热方面的想法、我非常感激。
我会优先考虑尺寸和效率、它将成为初始原型...
如果您还能以更少的电路共享任何双节电池可充电电源管理 IC、我非常感激。
谢谢、
德克萨斯