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[参考译文] BQ24618：始终如一的奇怪错误

admin
Guru**** 2390755 points


请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1507128/bq24618-consistent-weird-bug

器件型号：BQ24618

工具/软件：

当我尝试使用在 CV 模式下以14V 运行的电子负载来模拟4S 电池时、此 IC 的电路最初不符合预期。 在中为16.5V 时、本应为14V 的负载被迫在7V 至8V 之间摆动、并且不会拉出接近编程值的电流(约为0.2A、而不是预期的3A)。 奇怪的是、当我尝试测量从输出端到 VFB 引脚的电压时、该问题会立即得到纠正。 这是一致的、在将数字万用表的两个端子置于电压模式上的输出测试点和数据表上 R2的低侧之前、IC 的行为不会符合预期。

以下是一些有助于诊断问题的因素：

-按预期工作时,提供3A 14V, STAT1输出关闭,而 STAT2输出开启,表示它已完成充电,即使它处于恒定电流充电阶段

-虽然不能按预期工作,但 PG 引脚从1到2V ,而不是0或5V 基准

-虽然不按预期工作,但 Vcc 引脚以快速的速度从低电平变为高电平

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    TI__Guru**** 2390755 points
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    您好 Kim、

    Unknown 说：
    当我尝试使用 CV 模式下14V 运行的电子负载测试此 IC 的电路以模拟4节串联电池时、i

    我建议将电子负载设置为 CC 模式、并将1000uF -3000uF 电容器与负载并联。

    此致、

    基督教

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    TI__Guru**** 2390755 points
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    我最初在没有电容器的情况下尝试过、当负载设置为3A 时、它仅拉0.5A、表明 IC 进入预充电模式、因为外部的电压太低。 我刚刚并联添加了一个3300uF 电容器、结果完全相同。 负载上的电压保持在0.02V、我无法测试 IC 何时应在 CC 充电下运行。

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    TI__Guru**** 2390755 points
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    您好 Kim、

    如前所述、您是否将电子负载设置为 CC 模式？ 对于电池仿真、我们建议在 CC 模式下设置电子负载。

    此致、

    基督教

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    TI__Guru**** 2390755 points
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    是的、这是我在上次答复中所说的。 我发现、IC 仅在电子负载设置为 CV 并且测量了 R2两端的电压后才起作用。

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    TI__Guru**** 2390755 points
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    您好 Kim、

    当电子负载设置为 CC 模式时、编程的电流负载是多少？

    我建议从1A 开始缓慢升高电流负载。

    此致、

    基督教

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    TI__Guru**** 2390755 points
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    设置为3A、下次我在实验室工作时会尝试将电流升高。

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    TI__Guru**** 2390755 points
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    好的、我想我们可能已经解决了。 当电源提供更高的电压时、此问题的持续时间要低得多。 最初、负载以14.4V 的电压使用16.5V 电源充电。 将电源电压提高至18V 时、问题不再存在。 "电池电压"是在 VFB 引脚上编程的调节电压还是充电电池的电压？ 由于调节电压设置为约16.4V、如果"电池电压"为该值、根据1.5V 至2V 的建议是合理的、因为这是不再遇到问题的时候。

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    TI__Guru**** 2390755 points
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    您好 Kim、

    Unknown 说：
    好的、我想我们可能已经解决了这个问题。 当电源提供更高的电压时、此问题的持续时间要低得多。 最初、负载以14.4V 的电压使用16.5V 电源充电。 将电源电压提高至18V 时、问题不再存在。 "电池电压"是在 VFB 引脚上编程的调节电压还是充电电池的电压？ 因为调节电压设置为约16.4V、如果"电池电压"为该值、那么采用1.5V 至2V 的建议是有意义的、因为这是不再遇到问题的时候。[/报价]

    是、我们建议输入电源比最大电池电压高1.5V 至2V。 如果您的电池调节电压编程为16.4V、则需要大于18V 的输入电源。

    此致、

    基督教。

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    TI__Guru**** 2390755 points
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    我明白了。 但是、如果我计划将电池保持在平坦区域并且只进行 CC 充电、为什么这很重要？ IC 两端的压降是否真的那么大？ 我当时以14.4V 的电压充电、但为了保持稳定、我需要18V 输入。

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    TI__Guru**** 2390755 points
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    您好 Kim、

    Unknown 说：
    我看到了。 但是、如果我计划将电池保持在平坦区域并且只进行 CC 充电、为什么这很重要？ IC 两端的压降是否真的那么大？ 我的充电电压为14.4V、但我需要18V 输入电压才能保持一致。[/报价]
    • 我认为这不是充电器的问题、您的测试设置很可能有问题。
    • 是否仍将电容与电子负载并联？
    • 电子负载是否仍处于 CV 模式？
    • 仅当我 在 CV 模式下使用14.5V 电子负载、并从16V 输入开始时、才会看到这种行为。
    • 如果 I lower input from 24V-16V、则不会出现此问题。
    • 如果我添加27,000,000 μ F (我唯一可用的电容)、则不会出现此问题。
    • 我认为问题出在电池仿真器上。

    此致、

    基督教

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    TI__Guru**** 2390755 points
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    我在运行时尝试了将电源电压从20V 降低至16V、但在17V 左右(负载为14.4CV)时开始遇到这个问题。 我尝试使用电子负载来拉取3A 的恒定电流、但稳压器反馈引脚上的电压下降过低、负载最终会将预充电/终止电流拉至0.5A、即使外部有一个电容器也是如此。

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    TI__Guru**** 2390755 points
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    您好 Kim、

    在 CV 模式下运行时、是否并联了电容器？ 您是否能够将此电容值增加到6000uF？

    此致、

    基督教。