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[参考译文] BQ25856-Q1:适用于24V/48V 汽车应用的锂离子电池充电器

Guru**** 2470950 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25856-Q1

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1513129/bq25856-q1-lithium-ion-battery-charger-for-24v-48v-automotive-application

器件型号:BQ25856-Q1

工具/软件:

尊敬的团队:

我们正在计划为我们的车辆设计备用电源系统。 EV 电池将为48V 或24V、备用电池也将为48V/24V、容量更小。 我们想设计一个通过主电池为备用电池充电的电路。 请根据我们的要求建议合适的 IC。 我们可以考虑 BQ25856-Q1 IC 吗? 还是用于交流应用。?

此致、

Vyshnav Krishnan

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、

    BQ25856-Q1是符合您要求的 IC。 BQ25856-Q1是一款直流/直流电池充电器 IC。

    备用锂电池的化学成分是否基于?

    此致、
    Michael

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    您好、Michael:

    是的、它是基于锂的 感谢您的确认。 完成后、我会分享原理图。 请帮助您查看相同内容。  BQ25856-Q1是否具有自动充电/切断特性。? 因为主电池将始终 在正常操作中为备用电池供电、并且如果主电源出现任何问题、备用电池将处于活动状态。  

    此致、

    Vyshnav Krishnan

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    当检测到有效输入时、BQ25856-Q1会自动充电。 该器件会运行预充电功能(必要时)、然后进入锂 CC/CV 充电曲线。 当充电电流达到 CC 相电流的足够低百分比时、器件终止。 如果电池电压在充电完成后降至 CV 相电压的足够低百分比、它将自动重新充电至充满电状态。

    所有这些值在一定程度上都是可配置的。

    如果您对此有任何其他问题、请告诉我。 获得原理图后、请开始新主题、我可以帮助进行原理图审阅。 同时、请查看我们的 常见问题解答页面。 本页介绍的是先前不符合汽车标准的器件系列、但大部分信息都是相同的。 具体而言、我们提供了原理图和布局检查清单、这些清单可能对您的设计有帮助。

    此致、
    Michael

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    您好、Michael、感谢您的解释。 原理图准备就绪后、我将创建一个新主题。 同时、我将查看检查清单。