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[参考译文] BQ79616-Q1：BQ79616-Q1

admin
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Other Parts Discussed in Thread: BQ79616-Q1, BQ79616
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1519269/bq79616-q1-bq79616-q1

器件型号：BQ79616-Q1
主题中讨论的其他器件： BQ79616

工具/软件：

芯片 BQ79616-Q1是否可用于飞机的高压电池？ 该芯片是否满足电芯过压(OV)、欠压(UV)和过热(OT)的独立软件警告要求。

作为 BMS 输出依据 CAN 数据的冗余警告系统。

BR Philipp

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    TI__Guru**** 2331900 points
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    尊敬的 Philipp：

    是的、我们的客户已经实施或正在评估我们用于飞机应用的电池监控器件。 您能否详细说明一下"SW 独立警告"的含义？ 我想确保我正确理解您的要求。 您是说、如果我们的器件可以在没有 MCU 交互的情况下检测到这些故障吗？

    谢谢！

    此致、

    Abigail Bueno.

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    TI__Guru**** 2331900 points
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    亲爱的阿比盖尔

     您是说、如果我们的器件可以在没有 MCU 交互的情况下检测到这些故障吗？ 是的、如果在没有 MCU 交互的情况下检测到此故障、则将其接受。 如果涉及 MCU、并且刷写了软件、而且对于特定飞机、该软件版本已在航空中接受、那么也可以！ 您能检查一下并告诉我吗？ 此致、Philipp

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    TI__Guru**** 2331900 points
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    尊敬的 Philipp：

    我们的器件具有 NFAULT 引脚 、该引脚将标记 BQ79616检测到的任何问题、这些问题可能包括 GPIO/CB 电压通道中的 OTA/OV、VC 上的 UV、通信问题等。 我们的器件可以在不需要 MCU 的情况下检测这些故障、但响应由客户决定、因为我们的器件只会标记该问题。

    谢谢！

    此致、

    阿比盖尔。