[参考译文] LM5033：开关噪声

您好、

您需要测量噪声/尖峰并根据这些参数确定其频率和幅度、以帮助选择铁氧体磁珠。

布局是另一个可以查看的领域、以了解是否可以进行任何改进。

当然。  我写下了“开关噪声“。  麻烦的频率是开关频率及其谐波。 160kHz、320kHz……
我的第一个也是最重要的问题是、是否有人因此类问题在 VIN 线路上添加铁氧体磁珠产生了任何影响、或者最好关注缓冲器网络？ 谢谢。

您好、

铁氧体磁珠通常与缓冲器一起使用、但如果缓冲器可以在没有铁氧体磁珠的情况下解决 EMI 问题、则最好使用铁氧体磁珠。

我认为您需要测量噪声频率来查看最高幅度的噪声频率 — 听起来您并不知道，但只是在逻辑上进行思考。 您需要了解振幅最高的噪声频率、以帮助选择铁氧体磁珠。

谢谢,当然我已经测量:-)
1 频率是 160kHz。
感谢您尝试帮助我、但请注意、我不需要任何一般性回答。  这是我的第一篇文章的问题,我需要回答:“我们正在考虑 在 VIN 电力线上添加铁氧体磁珠是否可以提高 EMI 性能 。   根据您的经验、您是否发现这种方法有效？“
实际上我希望 TI 的技术支持可以回答这个问题。

Hong、 我对忽视您是 TI 技术支持团队一员这一事实深表歉意。

如果未来的应对措施能够更直接地解决我面临的具体问题、那将会非常有帮助。 感谢您的支持和理解！

我们在本次调查之前已经进行了调查、因此我们可以很好地控制采用 LM5033 的设计、但剩下上述开关噪声。  我们可能仍然可以优化布局或缓冲器网络。  但是、我们想知道 VIN 电源线上的滤波器是否可能会产生任何影响。   

您好、

请提供开关波形、以便我进一步帮助。 我不确定 160kHz 频率是多少、它看起来是转换器工作频率、通常无法使用铁氧体磁珠来减小其幅度。 铁氧体磁珠通常用于产生高得多的频率噪声、例如 160kHz 频率上的 mega Hz。

您可以展示波形来帮助理解您要解决的问题、这很有帮助、因为您的描述与我一般知道的不一致、我似乎无法理解您要做什么衰减。 因此波形有助于我理解。