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[参考译文] BQ25750:有关 BQ25750 电源路径开关的问题

Guru**** 2477065 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25750

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1535757/bq25750-the-question-about-the-bq25750-power-path-switch

器件型号:BQ25750


工具/软件:

大家好、当我使用 BQ25750 时、在负载条件下无法切换路径。 我在上一个论坛中找到了相关的解决方案、其中指出 BATFET 应连接到电阻器的 SRP 侧。 以这种方式使用时、路径切换很好。 但是、充电电流与设定值不同。 当设置为 1A 时、该值仅在 500mA 附近。 在这种情况下、我应该怎么做? 是否可以直接移除该电阻器? 或者还有其他解决方案吗?

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    您好 Jianbo,

    感谢您的研究。 我有几个问题可以帮助进行调试:

    • 您可以向我发送有关 BATFET 如何连接到 BQ25750 的方框图/图片吗?
    • 输入电压、输出电压和系统负载电流是多少?
    • 是否使用 ICHG 电阻器或寄存器来设置 ICHG 电流?

    您可能已经看到了这一点、但这里提供了 电源路径常见问题解答的链接、以供参考

    此致。
    Ethan Galloway

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    您好 Ethan、

    以下是有关我的系统运行的一些情况和条件。

    1. 此图显示了系统中 BATFETS 与 BQ25750 电阻器连接时的变化。(从 A 到 B)Ω 的变化

       

    2.输入 电压 是 24V 直流电。 我的电池电压通常在 18V 到 25.2V 之间。  在测试过程中、我使用了负载容量为 2A 的电子负载。(实际上,最大电流不会超过 2.5A)

    3.我使用 寄存器设置 ICHG 电流。

    期待您的答复。

    谢谢你。

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    您好 Jianbo,

    感谢您提供新信息。

    我认为 ICHG 引脚上可能会有噪声。 是否可以与 ICHG 电阻器并联安装 RC 滤波器? 我们建议 ICHG 电阻器大于 5kΩ。

    要诊断此问题、您是否可以 在寄存器中设置 ICHG_REG = 2A 和 EN_ICHG_PIN=0? 这将禁用 ICHG 引脚。 如果 IC 输出正确的电流、这意味着 ICHG 引脚是该行为的根本原因。

    此致、
    Ethan Galloway

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    您好 Ethan、

    真是个好消息! 系统 运行非常成功。

    我还有其他一些问题。  

     当 BATFETS 绕过 RBAT_SNS 的 SRP 并直接连接 SRN 时、RBAT_SNS 是否仍然有效?  RBAT_SNS 还有哪些其他功能?

     如果 RBAT_SNS 没有其他功能、是否可以移除该电阻并改为直接连接 SRP 和 SRN?

    3. 在这个系统中还有其他需要注意的问题吗?

    期待您的答复。

    Grinningμ s

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    您好 Jianbo,

    感谢您对此有耐心。 我们目前很忙、我们将在本周晚些时候再回到您的问题。

    此致、
    Ethan Galloway

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    您好 Jianbo,

    很高兴听到!

    1.  当我的 BATFETS 绕过 RBAT_SNS 的 SRP 并直接连接 SRN 时、RBAT_SNS 是否仍然有效?  RBAT_SNS 还有哪些其他功能?

    RBAT_SNS 仍将用于调节电池充电电流。

    2.  如果 RBAT_SNS 没有其他功能、则可以移除该电阻并改为直接连接 SRP 和 SRN?

    系统仍需要 RBAT_SNS。

    3.  在此系统中是否还有其他需要注意的问题?

    目前我无法考虑您的电路。 如果您有任何其他问题、请告知我们。

    此致、
    Ethan Galloway

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    谢谢!!!!Grin

    很抱歉回复太长了。

     系统  当前 运行 正常。Clap

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    您好 Jianbo,

    没问题。 我很高兴您的系统正常工作!

    如果您有任何其他问题、请告知我们。

    此致、
    Ethan Galloway

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    你好 Ethan、

    很抱歉、在路由系统的测试过程中、路径切换失败。

    我们使用示波器进行了测试。

    当电源切断时、电源将从主电源切换到电池。 如图中红色框所示(黄线)、电压会下降。

    是否有任何方法可以优化这种现象? 以便电路可以更平滑地开关、类似于向下斜率。

    这种现象是否与我们设置的参数 Vacuvp 相关?

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    您好 Jianbo,

    感谢您对此有耐心。 我明天就来回答你的问题。

    此致、
    Ethan Galloway

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    您好 Jianbo,

    感谢您的研究。

    这种现象是否与我们设置的参数 vacuvp 相关?

    将 ACUV 电压设置为更高的位可能会有所帮助。

    是否有办法优化此现象?

    我有一些建议:

    • 如果 IC 仅处于仅降压模式、您可能能够使用单个 FET 并使用理想二极管模式
    • 您可以使用自动反转模式吗? 自动反向模式比电池 FET 具有更快的响应时间。 一旦电压稳定、您可以恢复为开启 BATFET。

    请告诉我它们是否适用于您的系统。

    此致、
    Ethan Galloway

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    您好、Ethan、

    emmm...当我设置一个更高的 ACUV 值时、充电电压必须相应地增加。 否则、将无法充电。 这是正确的吗?

    在测试过程中、当我将 ACUV 设置从 20V 更改为 22V 时、仅当输入电压大于 24.5V 时才可能进行充电。 此时、系统已运行 24 小时以上、但未断开连接。

    当我进一步将 ACUV 电压从 22V 降低到 20.6V 左右时、可以在 24V 输入下进行充电、但系统将在 24 小时内切断电源。

    1.     我们的 设备的外部输入电压 为 24V,   电池  由  6 串 (19.2V~25.2V) 组成。     它不仅  在  降压 模式下运行。  

    2. 我们 希望                当      移除外部电源时,它可以自动切换到电池电源,而无需软件控制。   我可以    提出任何建议吗?

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    您好 Jianbo,

    [引述 userid=“660811" url="“ url="~“~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1535757/bq25750-the-question-about-the-bq25750-power-path-switch/5981293

    emmm...当我设置一个更高的 ACUV 值时、充电电压必须相应地增加。 否则、将无法充电。 这是正确的吗?

    在测试过程中、当我将 ACUV 设置从 20V 更改为 22V 时、仅当输入电压大于 24.5V 时才可能进行充电。 此时、系统已运行 24 小时以上、但未断开连接。

    [/报价]

    您不必提高充电电压即可让器件启动。

    发生此行为时、您能否提供寄存器转储?

    此致、

    基督教。

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    抱歉、目前我们没有涉及此项目的软件。

    现有参数基本上是默认参数。

    它全部由硬件控制。

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    您好 Jianbo,

    感谢您的澄清、请允许我花时间了解其他可能的解决方案。

    此致、

    基督教。

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    您好 Jianbo,

    emmm...当我设置较高的 ACUV 值时、充电电压必须相应地增加。 否则、将无法充电。 这是正确的吗?

    BQ25750 看起来处于 VAC_DPM 模式? 您能否测量 ACUV 引脚上的电压? 如果 BQ25750 处于 VAC_DPM 模式、则该引脚将接近 1.21V。

    此外、您是否知道 IC 处于此模式时的充电电流是多少?

    我们 有关于 ACUV 和 ACOV 的常见问题解答 、其中更详细地介绍了这方面的内容。

    此致、
    Ethan Galloway