This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] TPS1H000EVM:TPS1H000EVM–在负载突降期间使用车辆电池

Guru**** 2573695 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS1H000EVM, TPS1H000-Q1

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1573258/tps1h000evm-tps1h000evm-operation-with-vehicle-battery-during-load-dump

器件型号:TPS1H000EVM
Thread 中讨论的其他器件: TPS1H000-Q1

工具/软件:

尊敬的团队:

我们计划在我们的应用中使用 TPS1H000EVM 参考设计、该设计将部署在道路车辆中。 VSUPPLY 将连接至车辆蓄电池 (12V 或 24V)。 您能否告诉我们、此设计是否可以在负载突降 情况下运行?

谢谢、

pream

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    嗨、Pream、  

    TPS1H000-Q1 可承受 35V 负载突降情况。 您的设计中是否包含此 EVM 上使用的 LDO? 我的假设是、由于它符合汽车标准、它也应该处理负载突降情况、但这不是我支持的器件。 我建议联系该产品线、确认可以完成此操作。  

    BR、  

    Alan

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    HiAlanWhitehead

    感谢您的及时回复。

    您的设计中是否包含此 EVM 上使用的 LDO?

    使用 LDO 作为参考设计。

    TPS1H000-Q1 可承受 35V 的负载突降情况。

    这是否意味着 TPS1H000-Q1 可支持 12V 和 24V 负载突降情况?

     

    谢谢、

    pream

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    嗨、Pream、  

    您参考的是该表和图中的哪些文档? TPS1H000-Q1 数据表中没有该引脚。

    BR、  

    Alan

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好 Alan、

    我找到了该表和 汽车背光 LED 电源的负载突降和启动保护(修订版 A) (snva681a) 中的图。

    谢谢、

    pream

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    嗨、Pream、  

    在该应用报告中、未引用 TPS1H000、此外 器件的数据表中未引用 ISO7637-2:2004 规格。 该器件不能处理 24V 负载突降情况。  

    BR、

    Alan