[参考译文] LM5176-Q1：LM5176-Q1 EMC 问题

尊敬的 Thomas：

您能否分享有关该应用程序的更多详细信息：

• EMI 测试失败期间的工作点
• EMI 频谱图。
• SW1 和 SW2 的示波器图（ESP 显示了该信号的抖动）
• 放大 SW1 和 SW2 图以查看下冲或过冲
• 和布局的起点

只要 E2E 引发文件上传问题、我们就可以使用 TI 驱动器：

tidrive.ext.ti.com/.../9457e817-928b-4052-8e6a-cf95d363c1b5

访问代码： Q4Xd*xt1

文件上传完毕后、请在此处告知我

此致、

 Stefan

e2e.ti.com/.../X24_5F00_SCH_5F00_5176_9F530674FE56_.pdf

您好、Stefan  

我现在可以上传文件、请参阅附录中的 EMI 频谱图和原理图

对于其他输入,我将很快提供给您,请查看我们是否可以根据上述输入获得一些基本反馈。

谢谢

Thomas

尊敬的 Thomas：

我刚才尝试将原理图中的设计数据输入快速入门计算器、但我发现了几个问题。

仔细检查一下： 您能否将填写好的  LM5176 设计计算器附加 到此主题？

谢谢、

 Stefan

您好、 Stefan：

好的、您能指出看到了哪些问题吗？ 我会在同时为您提供设计计算器的同时与客户进行核实

尊敬的 Thomas：

• 斜率补偿远离建议
• 18 度处的相位裕度

此致、

 Stefan

您好、Stefan：  

1、我已在 tidrive.link 中上传计算文件、似乎 E2E 文件上传问题再次发生。

2、C_SLOPE 为 100pF、  

3、将 FSW 降低至 125K、它可以通过测试、但不允许将此 FSW 用于应用、当前 FSW =300K

4、 SW1 和 SW2 的示波器图,缩放 SW1 和 SW2 的图片, PCB 布局已上传 tidrive 链接  

5、已按如下所示在 Vin 中添加了差模电感器、图片也已上传至滴答链接。

请检查、谢谢

-托马斯

下面是 Drivelink：

tidrive.ext.ti.com/.../05888d6c-d36b-4d73-8a99-387df44b29a5

密码： K7Aq7Jq。

尊敬的 Thomas：

使用提供的图像审查布局具有挑战性。 它们的分辨率很低。  

您还能告诉我 PCB-3.jpg 中的圆圈突出显示或标记了什么吗？

提供的图显示了 SW 上非常大的下冲（甚至接近/可能高于绝对最大额定值）。
注意： 这可能是测量设置问题。

应仔细检查这一点。

如果这确实具有如此大的下冲、甚至可能存在一些振铃（您应该能够看到是否进一步放大）、则这可能对 EMI 问题产生很大影响。 要缓解这种情况、您可以：

-增加或增加 MOSFET 上的栅极电阻器（但不高于 5 欧姆）

-在 SWx 节点上添加或调整缓冲器。

此致、

 Stefan

您好、Stefan：

Webex 消息中的每次讨论：

如上所述：
-斜率补偿远不是建议的 470pF 与 100pF
-补偿需要优化:例如,将 RC 更改为 1.54k 将提供 68 度的相位玛格林
仍然建议使用波特分析仪在硬件上检查和测量此结果

建议将 Cslop 设为 470pF、但在原理图审阅反馈期间 (e2e.ti.com/.../lm5176-q1-lm5176-schematic-check)

, 100pF 也可以,请确认这是需要修改还是仅取决于波特图结果?

-托马斯