[参考译文] LMR14010a

您好，ECO 模式由峰值电感器电流接合。 峰值电感器电流的值通常为设备最大额定直流电流(即1A)的10-30%。

随着电感的增大，该设备将以较高的直流负载电流进入 ECO 模式，而电感更小。

5mA 负载电流您也将处于 ECO 模式，并且处于非连续操作模式。

LMR14010A 在 低负载电流环境保护模式下工作，通过减少开关和栅极驱动损耗来提高效率。 对于省油模式 操作，LMR14010A 可感应峰值电流，而不是平均电流或负载电流，因此设备进入省油模式的负载电流 取决于 VIN，VOUT 和输出电感器值。  当 µA 电流低且输出电压处于调节范围内时，设备将进入 Eco 模式(参见图12)，并且只消耗28 µ A 输入静态电流。

您好，斯蒂芬，我们正在为您提供20-30%电感器电流波纹最有可能达到的范围，这是 naïve Ω 的事情。

47uH 对于稳定性以及合理的输出波纹也应令人满意。

电感越高，pk2pk 电感器电流波纹就越小。 这些粉末铁芯电感器通常用于低功耗直流-直流转换器，因此，设计人员通常倾向于选择一个电感器，其电感允许在设计的标称 VIN 的设备建议的最大直流负载电流处产生30%的波纹。

ECO 模式由峰值电感器电流触发。

根据设计，当电流低于 apx 150mA 时，设备将开始降低切换频率。

峰值电感器电流为 Δ Il /2 + DC 负载电流

以下链接中的 Eq9表示二次热钙化差

电感器(L)按比例指示增量 iL...inversely

www.ti.com/.../lmr14030.pdf

谢谢。

我终于明白了。

不用客气。