Other Parts Discussed in Thread: UCC27282, TINA-TI
嗨，闸门司机们，
在使用 TINA-TI 模拟 UCC27282时，我有两个问题。 请帮帮我。
(1)对于模拟结果中的 HO，有一个上升和下降的总边界。 这看起来是因为输出电容器(C5 1.44uF)容纳了声控设备电压。
根据数据表，总线边缘也出现在图35~38中。 数据表中的整波形是否出现是由于相同的原因？
(2)客户 正在将 FET BSC070N10NS5与 UCC27282配合使用。 为了通过 Tina 模拟估计上升和下降时间，我想对 FET 进行类似 BSC070N10NS5的建模。 我认为浇口电荷规格将是上升和下降时间的最主要因素。 我的理解是否正确？
然后，您能否建议如何 对晶体管建模 与客户使用的晶体管类似？ 我应该更改哪个参数？
请尽快提供任何建议。 谢谢！
您好，Leslie，
感谢您的详细信息！ 但是，您能否帮助我了解下图中您所指的是哪些组件？
－驱动器输出：它必须是 HO 或 LO 引脚
-负载盖：可能是 FET 的栅极电容？
－盖接地：可能是 FET 的源节点？
-驾驶员接地参考：必须是连接到 VSS 引脚的节点
[引用 userid="373940" url="~/support/power -management-group/power -management/f/power -management-forume/1069991/ucc27282-Tina-simulation --cup-ho-wavica/3961508#3961508"]数据表图中的初始快速上升和初始快速下降是由驱动器输出电感和电感跟踪器对地的参考和电感。 这些寄生电感在高频率下表现为高阻抗，这就是为什么您最初看到电压的速率较高。 在这种寄生电感中的电流出现之前，驱动器输出不会在短时间内加载。 [/引用]您好，Ella，
是的，没问题。 当我们测试 tr (上升时间)参数时，我们使用1800pF 负载测试此参数。 测试电路为1800pF 电容器，从 LO 引脚连接到 GND。 请注意，此参数是用此电容器测试的，以表示典型的 FET 电容负载，因此测试电路不包括 FET，而只包括电容器。 同样，TF (跌落时间)参数也是用1800pF 负载电容器(从 HO 到 HS)进行测试的。
然后，对于数据表中图35至38中显示的波形，您会看到图底部的测试条件中提到“Cload=10nF”，这比典型的1.8nF 负载大得多。 让我重新写我的信息来澄清这一点。
LO 上升/下降时间的数据表图中的初始快速上升和初始快速下降是由于从驱动器输出到负载盖的板迹线电感(从 LO 到10nF 盖的迹线电感) 以及从盖接地到驱动器接地参考的迹线电感(从10nF 到 VSS 的迹线电感)。
同样，数据表图中针对何升/降时间的初始响应是由于从驱动器输出到负载盖的板迹线电感(从何到10nF 盖的迹线电感)以及从盖返回到驱动器的迹线电感 (从10nF 电容到 HS 的痕量电感)。
寄生电感和负载电容器形成 LC 电路，负载电容更大或寄生电容更大时，初始快速响应将更大，这是您在数据表图35-38中看到的。
此致，
莱斯利
