您好,
我的客户目前正在使用电池的睡眠模式进行运输 /存放。 他们的 目标是电池无法使用2年,他们正在考虑使用“关闭”模式来延长电池寿命。 我们是否对设备处于关闭模式2年有任何疑虑? 设备启用后是否会测量 OCV 并能够快速更新 SOC?
在此期间,没有计划为设备充电。 还有其他问题吗?
约翰
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您好,
我的客户目前正在使用电池的睡眠模式进行运输 /存放。 他们的 目标是电池无法使用2年,他们正在考虑使用“关闭”模式来延长电池寿命。 我们是否对设备处于关闭模式2年有任何疑虑? 设备启用后是否会测量 OCV 并能够快速更新 SOC?
在此期间,没有计划为设备充电。 还有其他问题吗?
约翰
其他问题。 BQ27Z5461的关闭模式是否与其他仪表中的休眠模式类似? 从 BQ27542数据表:
由于燃油表在休眠模式下处于休眠状态,因此不应在此模式下对蓄电池充电或放电,因为不会测量蓄电池充电状态的任何变化。 如有必要,主机设备可以消耗一小部分电流(通常频率不高且小于1 mA,用于低级监控和更新);但是,电量表不会记录电池的相应电量。 一旦仪表退出正常模式,IT 算法将需要大约3秒钟来重新建立正确的电池容量和测量值,而不管休眠模式下的总电量如何。 在这段重建期间,仪表会报告在进入休眠模式之前先前计算的值。 主机可以通过检查电压()<休眠电压或[hibernate]位是否被仪表清除来识别退出休眠模式。
如果连接了充电器,主机应立即将燃油表退出休眠模式,然后再开始为电池充电。 在休眠模式下为电池充电将导致明显的测量错误,需要几小时才能纠正。 此外,建议在退出休眠模式时尽量减少放电电流。
希望我的客户对 BQ27Z561的关闭模式的处理方式与上述休眠模式的描述相同,他们可以利用这种模式实现最长2年的保质期,返回正常模式时不会出现精度问题。
约翰
你好,约翰,
如果 bq27z561-R2实施了新固件,它们将具有休眠模式。 唤醒后,仪表必须再次计算测量参数,这就是为什么要花几个小时重新计算 SOC 和其他参数的原因。 如果您在连接充电器时唤醒 OCV,电压相关性将会关闭,这就是出现错误的地方。
只要重置量表并清除 RAM,它们就可以始终使用 CE 引脚启用或禁用量表。唤醒后,量表的测量将受到影响。
顺祝商祺!
威瓦特·凯勒