[参考译文] BQ25050：实施运输模式

你好，德米特里，

  在电池放电模式下，将 CHG 拉至 GND，可以获得最低的电池 IQ。  这可以通过按钮或 MCU 实现，当适配器插入时，您需要卸下下拉菜单才能获得正确的充电状态读数。

参见 规范中的 IBAT (PDWN)。

谢谢，

尼克

您好，德米特里，

在运输模式下，您会询问是否可以制作设备，以便让电池存在，但电源已关闭或未通电。 这是正确的吗？  Nick 正确的做法是，在电池放电模式下，获得最低的电池 IQ 将 CHG 拉至 GND，但我想我会收集更多信息。 BGATE 引脚可能有一些额外的东西，但我需要在实验室中花一些时间来查看这是否可行，同时保持设备功能。

我们已经为 BQ2407X 系列中的一些设备(如 BQ24079 )编写了一份实施运输模式的应用手册(请访问：www.ti.com/.../sluaa18.pdf)。

我们最近还发布了一个 I2C 线性充电器，该充电器内置了装运模式： https://www.ti.com/product/BQ25180 

此致，

安东尼·范

尼克您好，  

非常感谢。 我是否正确关注您的问题：CHG 下拉菜单只会导致 TS 电流源关闭，并不意味着电池已完全断开与系统的连接？

你好，安东尼，  

这应该是一个不错的设备，但我们的项目时间有限(而25180仍然缺货)。 此外，由于 DFM 的建议，我们正在寻找至少0.5毫米电极间距的解决方案。 就像现在一样。

期待您提出有关将外部 FET 与25050配合使用以支持运输模式的建议。

您好，德米特里，

[引用 userid="457410" url="~/support/power -management-group/power -management/f/power -management-forume/1077295/bq25050-实施-运输模式/3988506#3988506"]我是否正确地关注您：CHG 下拉功能只会导致 TS 电流关闭，并不意味着完全断开与系统的连接？[/]

是的，这是正确的。  

此致，

安东尼·范

您好，德米特里，

[引用 userid="457410" url="~/support/power -management-group/power -management/f/power -management-forume/1077295/bq25050-实施-运输模式/3988508#3988508"]期待您关于使用带有25050的外部 FET 支持运输模式的建议。

明白了！ 让我安排一些实验时间来看看我们可以如何使用 BQ25050。  

此致，

安东尼·范

尊敬的安东尼：  

感谢您的建议。  
正确的做法是，没有机会将外部 MOSFET 仅用于 BGATE +(也许)一些小逻辑来执行此操作？  

您好，德米特里，

为庆祝总统节假日，我们的办公室将关闭。 回到办公室后，我们将于2月23日返回给您。

此致，

埃里克