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[参考译文] BQ7.835万-R1A:上次关机后接收的唤醒尚未完成

Guru**** 2611705 points


请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1092687/bq78350-r1a-wake-accepted-after-previous-shutdown-has-not-yet-completed

部件号:BQ7.835万-R1A
主题中讨论的其他部件:BQ7.694万

在我们的应用中,为了延长保质期,只要电池组不充电,放电或显示SOC,FG/bq7.694万AFE就会关闭。  

  1. 当FG/AFE被应用于TS1的唤醒脉冲唤醒时,在量表通过SMBus可靠地传递寄存器值等之前,需要多长时间的延迟?

    2.考虑流程已完成(例如显示SOC)且燃油表因此收到停机命令的情况。 但在完成关机之前,需要一个新的流程(例如:充电)。 为了防止登记故障,我们需要防止仪表进入关闭状态,并在新流程开始时保持在该状态。 但是,简单地添加长延迟可能会导致其他问题。

我们知道 在关机过程的某些部分发送的新唤醒脉冲将被忽略。 如果新过程以复位命令开始,并且仪表确认了该命令,是否存在忽略或取消之前的关机命令的情况?  

        如果是,条件是什么?  (我们希望能够在新流程开始之前取消关闭。)

              在这种情况下,确认重置后需要多长时间的延迟,以便在大于此延迟时间的TS1上应用唤醒脉冲能够可靠地启动唤醒过程?  

    3.在完成先前的关闭之前出现新的需求时,TI是否有建议的方法来反转关闭过程 ?

谢谢!

Lon

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好,Lon,

    关闭系统有点复杂,因为它涉及BQ7.835万-R1A仪表和BQ7.694万 AFE。 BQ7.835万-R1A接收到命令后,将等待满足所有条件(例如,电流必须测量为零,设备才能进入关闭状态),然后在关闭延迟后,它将向BQ7.694万发送命令以进入运输模式。 然后,BQ7.694万将进入发运模式,该模式为REGOUT供电,REGOUT连接到BQ7.835万-R1A的VCC。 因此,仪表此时完全没有电源。 发送唤醒脉冲时,需要一段时间才能使第一个测量值可用。 以下是AFE数据表中的大约时间:

    我认为一旦发送了关机命令,就没有办法取消它。 AFE可以看到TS1上升边缘,除非设备已处于运输模式,否则它不会产生任何影响。 例如,如果您要开始充电,关机将无法执行,因为电流()将不为零,但一旦充电停止,设备仍将进入关机状态。

    此致,

    马特