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[参考译文] LM3414HV:驱动器处于关闭状态时的漏电

Guru**** 2330830 points
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/575662/lm3414hv-current-leakage-with-driver-is-in-off-state

零件号:LM3414HV

您好,

我已成功实施LM1434HV LED驱动器。 但是,当驾驶员处于关闭状态时,LED指示灯串会略微亮起。 测得的电流约为6uA (足以轻微打开它们)。 如何避免此问题? 在 其他线程( 没有TI答案)中,我看到了类似添加330k电阻器并联LED串的情况。 我对这种变通办法有些怀疑。 最重要的是,当驾驶员切换到打开状态时,此电阻会发生什么情况?

TI的人员能否对此加以澄清?

感谢Advace,
加斯顿

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    您好,Gaston:

    这实际上是一个诀窍,就是为泄漏电流添加虚拟负载/替代路径...
    这是所有浮动驱动程序的常见"问题"

    kr)
    Vincenzo
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    您好,Vincenzo,

    感谢您对此进行澄清。 我假设当驱动器打开时,LED串(低阻抗)路径会绕过此备选(高阻抗)路径,对吗?

    此致,
    加斯顿
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    是的。

    当LED亮起时,它们显示的是极小的动态电阻,因此平行的大R基本上是透明的/打开的...
    当LED熄灭时,它们会显示非常高的动态电阻,因此平行的大R成为首选路径...
    您根据LED特征提取一个值,通常,数十/数百千欧就够了...
    您正在使用什么LED? 哪种类型的字符串(xSyP)?

    kr)
    Vincenzo

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    您好,Vincenzo,

    我正在使用SPMWHT221MD5WAT0S0 Samsung (2.86Vf典型值@ 65mA) LED,采用7S3P配置。 我使用300k电阻器(驱动器关闭)测量了5.6uA的电流,当驱动器处于打开状态时测量了30uA的电流。 我认为它运行良好,解决了驾驶员处于关闭状态时LED点亮的问题。 非常感谢您的帮助!

    此致,
    加斯顿