您好，
请帮助我确定以下问题的根本原因：
我正在使用BQ2.4014万为我的锂离子电池可拆卸电池组充电。 我还在使用BQ2.7421万电量计作为辅助工具来测量电池输入/输出的电流和电量。
问题是，当我将外部电源(在这种情况下是USB电压~5V)应用到引脚输入和VCC时，没有电流(燃油表测量的0 mA)流向蓄电池。 STAT1针脚未电压过低，表示正在充电。
针脚处的电压电平如下所示：
VCC=IN=5V (连接到USB电源线)
OUT = BAT=3.9V (与电池串联连接至燃油表)
TS=2.39V (连接到一对电阻分压器，但未连接到电池)
ISET=3.9V (使用3.3K电阻器向下拉)
STAT1=0 (上拉)
STAT2=3.3V (上拉)
谢谢！
丹尼尔
如您所见，在放电模式下，我的电池没有问题(即当P_VBUS指示没有USB外部电压时)。 蓄电池将从J1放电至U6 (燃油表)，然后绕过U5一直到负载(由右上角的TP4指示)。 在此模式下，STAT1和STAT2均按预期高。 蓄电池和输出负载电压均为4.13V。 根据 负载条件，燃油表测量的电流从-30毫安到-140毫安不等(注意：在插针bin和V180之间放置的R32相关原理图上有一个错误，已进行返工以纠正它，但与此问题无关)。
当我将USB电缆插入主板时，STAT1引脚显示为低电平(表示正在充电)。 但是，燃油表显示0 mA电流，SOC从未更改。 由于负载从USB电源获得电压(通过D2)，主板的其余部分仍然工作。 唯一的问题是电池无法充电，因为BQ2.4014万无法输出电流。
在侧面注释中，我将R2更改为22K并从J1断开，以将TS引脚的电压固定在2.39V (如上所述，落在阈值61 % 和VCC=5V的30 % 之间)。 如果我按照原理图中的原设计保持原样，则TS电压电平过低(1.31V)，BQ2.4014万的STAT1引脚甚至不会降低电压。
通过此更改，STAT1显示为低电平，只是芯片不提供电流。
您能提供帮助吗？
提前感谢。
