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[参考译文] TPS5.4202万HEVM-716:TPS5.4202万工作电压和DC/DC降压转换器一般工作电压

Guru**** 2322270 points
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/572626/tps54202hevm-716-tps54202-working-voltage-and-dc-dc-buck-converter-working-voltage-in-general

部件号:TPS5.4202万HEVM-716
主题中讨论的其他部件:TPS5.4202万EVM-716TPS5.4202万

大家好,

当我寻找DC/DC降压转换器解决方案时,我想知道给定输出电压的限制输入工作电压是多少。

例如 ,我发现TPS5.4202万很有趣,在数据表中,我可以看到4.5V至28V的输入电压,但当我查看EVM (TPS5.4202万EVM-716)时 ,我们发现 5V 输出电压的8V-28V输入电压。

在DC/DC降压数据表中,通常不清楚给定输出电压的限制输入电压是多少(类似于LDO中的"压降电压")。

有什么建议?

Thierry

 

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    通常,您需要输入电压始终高于输出电压。 实际金额与应用非常相关。 当Vin降低至Vout时,占空比增加。 由于接近100%,高侧FET在大多数时间都处于打开状态。 下降的第一阶近似值是Vout = Vin -(Iout * RDSon)。 您可以通过考虑输出电压是SW波形的时间平均值来进行更高的顺序近似值。 您可以在计算中包括停机时间,上升和下降时间以及低侧FET开启时间。

    对于TPS5.4202万,占空比可以超过100%。 高侧FET可保持打开,直至行李箱荷电降至行李箱UVLO以下(行李箱电压为高侧FET提供栅极驱动)。 其他器件可能在其各自的数据表中指定了最小停机时间或最大占空比。 在这些情况下,相应的限值将绑定最小Vin。
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    感谢您的回答John,您的解释非常清楚。

    还有一个问题:如何解释TPS5.4202万 EVM指定为8V最小输入电压?

    如果使用TPS5.4202万对5V输出进行第一个近似值,则获得:Vin =5(204+V)=5.296V 0.148。
    我预计,使用第一个近似值,输入电压低至5.3Vcc时,我可以获得5V输出?

    Thierry
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    我没有亲自设计该EVM,但限制输入电压范围并不少见。 在这种特殊情况下,它必须与R4和R5设置的外部UVLO有关。 典型的起动电压为6.74 V,停止电压为5.83 V典型。 因此,一旦电路启动,输入电压可能会下降到6 V以下(参见图4中的线路调节表)。 因此,对于公差和这些特定的UVLO设置,8 V输入电压最小规格似乎是合理的。 您可以修改EN电阻器R4和R5以降低输入电压范围。
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    好的,我理解,ULVO已在EVM上外部修复。

    感谢您的回答。