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[参考译文] BQ2.425万:STATpin和INTpin在/CE上升后的引脚状况

Guru**** 2318830 points
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/584872/bq24250-pin-condition-of-statpin-and-intpin-after-ce-rising

部件号:BQ2.425万

尊敬的专家:

我的客户正在评估BQ2.425万。

他想知道 STAT引脚和INT引脚在/CE引脚上升之后的引脚状况如何。

请问您有什么建议?

请参阅随附的文件。

(1)当/CE变为H时,STAT引脚和INT引脚变为H (33ms),然后变为L (250US)。

我认为这导致了STAT pin和INT pin的去毛刺时间(32ms )和中断时间。

对吗?

(2)如果是的话,请告诉我哪种规格?

我不知道哪种规格是合适的。

(3)如果没有,可否告知正确的意思?

(4)数据为33毫秒,最小值是多少? 我也想知道偏差。

感谢您的巨大帮助。

此致,

信一

e2e.ti.com/.../Question-of-BQ2.425万.xlsx

 

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好,

    查看所附的波形,似乎有什么东西使蓄电池电压保持在低水平。 此部件具有电池检测功能,因此我们通常会在两个2电压(~4.2V和~3.7V)之间的VBAT引脚上看到振荡波形。

    您是否有连接到VBAT的设备?

    对于STAT和INT针脚,我希望它们在通电时会高电(如果您将它们拉至逻辑高信号),然后在电池检测尚未检测到电池时会低电平。


    此致,
    Joel H
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    尊敬的Joel

    感谢您的回复。

    它根本未连接到VBAT。

    如您所述,在未连接蓄电池时,这是正常操作,

    我与同事讨论了这种现象,在切换为STAT和INT的/CE上有大约33毫秒的延迟。

    如图20所示,设备应以32毫秒计时器的形式工作。 AnyBoot电池检测流程图数据表P.26,顶部第三个。

    然后STAT和INT被输出256us低脉冲,之后会高。

    这些理解是否正确?

    我感谢你的巨大帮助和合作。

    此致,
    信一

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    您好,

    因此,如果电池不存在,bq2.425万的正常工作方式就是这样(根据图20):

    有两个32s计时器可在4.2 和3.72 之间更改VBATREG电压,并监控BAT上的实际电压。 STAT和INT引脚仅在电池检测算法检测到无电池时触发。

    /CE HIGH可禁用充电,因此可检测电池,但这也不会报告给STAT或INT,因此它们将保持逻辑高电平。 STAT和INT也会在启用充电(/CE低)时的适当时间内降低电压,或在启动时,当/CE也低电平时降低电压。

    由于电池检测,在电池检测开始后的64毫秒内,您将不会看到STAT或INT的脉冲。


    此致,
    Joel H
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    你好,Joel

    感谢您的回复。

    附加波形, STAT和INT输出低33ms,在/CE上升后,

    我认为 这与你的回答不符。

    我很困惑...

    请告知您设备的工作情况。

    感谢您的巨大帮助。

    此致,

    信一

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    您好,

    请附加波形吗? 我在您的帖子中没有看到。

    此致,
    Joel H

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    你好,Joel

    我附上了文件。

    请告诉您这种情况。

    感谢您的大力帮助与合作。

    此致,

    信一

    e2e.ti.com/.../7345.Question-of-BQ24250.xlsx</s>2.425万

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    您好,

    通常,来自STAT和INT针脚的脉冲指示充电器检测到故障。

    您能否通过I2C与充电器通信? 您需要读取状态寄存器信息(寄存器1,内存位置00)以确定哪个故障实际跳闸。

    从这里,我们可以确定启动时的情况。


    此致,
    Joel H