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[参考译文] BQ7.693万：关于充电放电路径和电流

admin
Guru**** 2363350 points
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/583065/bq76930-about-charging-discharging-path-and-current

部件号：BQ7.693万
主题中讨论的其他部件： BQ7.835万

你(们)好  我正在使用BQ 7.693万EVM进行测试。

我打算在我的系统中使用带有7S1P电池的BQ7.693万。 (仅限BQ7.693万，不适用于BQ7.835万)

我有几个问题。

1.电源已连接Pack+，用于充电。  

当"CHG"和"DSG"打开时充电正常，但当仅"CHG"打开(DSG关闭)时充电不正确。

这是正常操作吗？

2. 如果BQ7.693万的Pack +，-连接至负载，则将充电源连接至Pack+，-要充电，充电和放电是否会同时工作？

3. 如果负载的放电电流为1A，并且在Pack+-处连接了2A直流适配器，则充电/放电操作和电流是多少？

请告诉我。

谢谢。

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    TI__Guru**** 2363350 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好，SS：
    bq7.693万的典型FET连接(如EVM)具有串行FET和一组封装终端。 蓄电池的电流进出取决于系统电压，系统所需的充电器，负载和蓄电池之间的任何电流切换或方向都将与蓄电池保护装置分开处理。
    1.在仅打开CHG (和DSG关闭)的情况下，由于DSG FET的主体二极管，电池仍可能充电。 但是，如果蓄电池和充电器的电压相同，则车身二极管不会偏置，不会有电流流动，蓄电池只会向充电器下方的二极管滴落充电。
    2.是的，如果充电器和负载都连接到Pack端子，电流将根据电压差流入或流出蓄电池。
    3.它取决于负载下的电压。 如果蓄电池电压较低，并且充电电压为2A，则负载会消耗1A，仅剩余1A可用于为蓄电池充电。 如果蓄电池几乎充满电，电流约为0A，并且施加负载时适配器电压没有下降，则适配器可能为负载提供1A，蓄电池可能保持在大约0A的位置。 如果电池几乎已充电，并且适配器电压随1A负载而下降，则电池可能会提供一些负载电流，而适配器可能会提供所需1A的剩余部分。
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    TI__Guru**** 2363350 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    非常感谢WM5295