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[参考译文] BQ7.62万:高切换频率中的REG问题

Guru**** 2325560 points
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/577994/bq76200-reg-issue-in-high-switching-frequency

部件号:BQ7.62万

尊敬的各位:

我们在设计中使用BQ7.62万,我们遇到了高si问题 DE驱动器BQ7.62万,高切换频率(超过100Hz)

我附上了BQ7.62万的示意图。 请查看并给出解决方案。

未填充的组件:

R146,R147,R148,R149,C96,Q2,U16

M13,M14,R115,R116,M8

值更改:

C89 = 2.2uF (并联2)

注:所有MOSFET排卸通过散热器以电气方式连接。

Rgds,

阿拉文德。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好,Aravind:

    遗憾的是,我无法读取原理图上的零部件值或网络名称。

    请参阅应用手册 bq7.62万,了解简单应用原理图。 在10或100 Hz切换时无法开启的常见原因,如图5所示:

    • 一个小的充电泵电容器,但您的备注似乎增加了此电容器。
    • Pack引脚过滤器电容器过大。 10 nF是典型值
    • 从FET门到源的电阻器太小。  10m是典型值。
    • 打开DSG时开关丢失过多。  DSG和门之间的几百欧姆电阻可以减少进入Pack引脚电容器的电流,DSG和Pack引脚之间的齐纳和电阻可以减少内部损耗。  

    在不同时间切换CHG_EN和DSG_EN有助于打开或减小CVDDCP电容器的大小。

    如果我有误解,或者您可以发布更清晰的示意图,请告知 我们。

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    您好,Aravind,上面最初提出的apnote的链接不起作用,现在已更正。
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    尊敬的先生:
    客户进行了更改并尝试提高切换频率,但仍无法运行超过50Hz,请提供建议。

    阿拉文德。
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    e2e.ti.com/.../6136.SCHEMATIC1-_5F00_-PAGE4.pdfDear先生,

    我还附上了清晰的示意图供您参考,请查看并帮助提供有价值的建议。

    阿拉文德。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好,Aravind:

    我误解了。  客户有一个类似于数据表的示意图。

    该部件在充电泵电容器(即C89)中产生电荷。  打开FET时,部分电荷将移至 FET栅电容。  内部电阻中的电流将会有一些开关损耗作为功率。  使用DSG时,内部齐纳路径和Pack电容器可能会出现损耗,如应用说明图所示  10. 打开充油泵后,充油泵的电压将再次累积至正常值。  关闭FET时,栅极电荷将被转储到GND (DSG)或BAT (CHG),不能再用于充油泵。

    反复切换时,一旦进入FET门的电荷和 切换损耗超过充油泵的能力,充油泵电压将下降到足以使驱动器循环。  我不知道它能快速切换的等式。  该部件用于开关速度较慢的蓄电池保护开关应用。  减小或移除 Pack引脚电容器将允许最快的切换,因为尽管净电容不会为0,但Pack引脚不会被电容器压住。  如果FET快速启动,则可避免齐纳路径中的损失。  降低FET栅极电容 是加快切换速度的另一种方法。  

    无法 消除切换产生的内部功率损失。  拆下Pack电容器(C95) 将使引脚暴露在Bank2_OUT +上的瞬态电阻中,因此它应该具有瞬态保护。  保留R136有助于隔离销。  具有非零R134,R135,R137将减少通过FET耦合的瞬态电流,但增加开关损耗。  

    较大的充油泵电容器在这里可能不起作用,因为问题显然是充油泵的电流容量。