[参考译文] LM5158：48V -> 48V SEPIC设计

您好，  

感谢您与我们联系。 您能否 与我们分享 为什么选择SEPIC拓扑用于此用例？ 此电路的最终应用是什么？ 输入电压范围是多少(我猜是48 V额定输入电压)？ 还有LM5156，它是一个异步控制器和一个外部交换机，可以解决该问题(位于2 mm 的一个IP中)： https://www.ti.com/product/LM5156 。 我期待您的回答。  

此致，
EM  

我可以通过电子邮件向您发送应用程序信息。

因为我在寻找目录(而不是汽车)产品，所以我错过了参数化LM5156。  在参数表中，它与其他类似的部分一起归档为自动设备。 这似乎是一个错误。

否则，我同意您的看法-这看起来是一个不错的选择。

-Steve

您好，  

感谢您的反馈。 LM5156既有汽车(LM5156-Q1)，也有商业产品。 我 建议使用LM5156而不是您建议的解决方案，因为这可能更有效，甚至是电源成本(您需要一个控制器+ FET，而不是带有内部FET +附加FET的转换器)。 另一个可能导致上述解决方案出现问题的原因是，两个MOSFET具有寄生电容，可创建电容分频器， 但数据表中未指定内部开关的寄生电容，因此不知道两个FET之间的电压如何分配，这可能会导致IC损坏。 在这里，您可以找到LM5155的SEPIC EVM的链接(非常相似，与LM5156引脚到引脚兼容，它们具有不同的VIN额定值，LM5156具有扩频功能)： https://www.ti.com/tool/LM5155EVM-SEPIC 。 此处是Excel计算器的链接： https://www.ti.com/lit/zip/snvr481 

如果您需要进一步的帮助，请告诉我，我很乐意为您提供支持。  

此致，
EM  

是的，已尝试模拟LM5156。  我将未加密的PSPICE模型移植到TINA，但它不起作用。  软启动似乎没有加速，门驱动没有开始切换。  

如果大家都可以在发布之前检查SPICE模型的兼容性，这将非常有帮助。  :-)

此外，客户尝试使用PSPICE进行仿真，但也无法正常工作。

请看一下随附的吗？

PSpice在我们的笔记本电脑上非常缓慢和缓慢，对于这些基本程度更高/更低的simulations.e2e.ti.com/.../LM5156-SEPIC.TSC来说，它的复杂性远远超过了它

-Steve

您好，  

PSPICE团队将帮助您解决 与PSPICE模型相关的问题。 我现在移动线程。  

此致，
EM

Steve，

请下载并解压缩此项目：

e2e.ti.com/.../LM5156_2D00_Q1DSS_5F00_TRANS_5F00_V6.0 ．zip

谢谢！
jc

是的，这在PSPICE中立即运行，模拟配置文件已设置，尽管速度非常慢。  模型中仍存在PSPICE忽略的语法错误。   

高天线，

您是否会共享无法运行的项目？

谢谢！
jc

我从未加密的模型创建的TINA版本在此线程中，请参阅我的4月7日10:11 PM条目。  

但是，我怀疑您对查看它不感兴趣。

-Steve

我不明白你的意思。 此 线程已分配给TI的PSpice，我不确定谁应该处理您的TINA问题。 我确实运行了它，得到了以下信息：

如果这不是电路应该做的事情，也许可以询问开发模型的团队？

谢谢！
jc

同意，这不是赛道应该做的事情，正如我所说的，我认为您在这里不会感兴趣。  此线程从其他地方开始，客户在运行PSPICE版本时遇到问题(他们在海外，因此在这里很难调试)，这就是我认为它最终在这里结束的原因。

我不知道是谁开发的，如果你知道，请通知我，我会跟进。  否则，请随时关闭此侧。  

嗯，我很有兴趣了解问题是什么。 但是，如果是模型，那我就不能。 尽管这是电源管理论坛，但当前该线程已分配给PSpice。 当我询问没有运行的设计时，我询问了PSpice项目，因为我认为这就是您的意思。

不管怎样，我会向您发送一条关于模型开发人员的离线消息。

谢谢！
jc