我们使用六个BQ2.4735万芯片实例为六个锂离子电池充电(最小10V，最大16.8V)。 所有六个充电器的输入均为来自交流至直流电源的稳压24V电源。 所有六个充电器的输出都连接到一个节点(下图中的DC_SUM)，该节点为负载供电。
当存在交流电(即24V通电)时，交流至直流电源的电源应流向负载，并流向所有6块电池为其充电。 当交流电源关闭(24V不存在)时，蓄电池应向负载供电。
下图(X02)显示了充电器电路的单个实例。 在我们的设计中，此原理图有六个相同的副本，所有24V实例绑定在一起，所有DC_SUM实例绑定在一起。
e2e.ti.com/.../BQ2.4735万_5F00_X02.pdf
我们的初始原型显示，当应用交流电时， 充电器芯片的每个实例在稍微不同的时间从交流电切换到电池电源。 因此，ACFET (Q2)的某些实例在BATFET (Q5)的其他实例关闭之前打开。 这会导致浪涌电流从已接通的ACFET流过尚未断开的BATFET ，并破坏这些BATFET。
新设计(下面的X03)通过添加一个理想的二极管(MAX1.6171万或LTC4357是替代填充选项，不会同时使用)来解决此问题。
在这种新设计中，ACDRV和BATDRV现在已断开连接，以避免此定时问题。 此外，交流至直流电源的24V输出通过另一个理想的二极管(未显示)连接至DC_SUM节点。 由于此24V高于蓄电池最大电压(16.8V)，负载将始终由交流至直流电源供电，只要使用交流电源即可。
e2e.ti.com/.../BQ2.4735万_5F00_X03.pdf
我们相信这种新设计(X03)可以解决原始(X02)设计中出现的正时问题，即 ACFET的一个实例在所有其他BATFET实例关闭之前打开，从而导致BATFET的任何此类实例被浪涌电流破坏。
这是否是解决将这六个蓄电池充电电路连接在一起所固有的定时问题的合理方法？
