请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
部件号：UCC5870-Q1 尊敬的团队：
请帮助您回答以下两个问题吗？ 谢谢！
1.您能否告诉我我们的Bootstrap功能是否可以支持在2小时内保持高性能？ 据我所知，在 下班时间需要为引导帽充电，但我没有在规格中看到输入PWM最小关闭时间要求， 因此我不确定C_BST帽是否可以保持高电压两小时。
2.我们是否对C_BST CAP包有任何建议？
此致，谢谢！
雪利酒
尊敬的团队：
请帮助您回答以下两个问题吗？ 谢谢！
1.您能否告诉我我们的Bootstrap功能是否可以支持在2小时内保持高性能？ 据我所知，在 下班时间需要为引导帽充电，但我没有在规格中看到输入PWM最小关闭时间要求， 因此我不确定C_BST帽是否可以保持高电压两小时。
2.我们是否对C_BST CAP包有任何建议？
此致，谢谢！
雪利酒
您好，Andy：
感谢您的回复！
我的客户对这款充油泵有更多疑问，如下所示，
1， 继续保持较高水平。 为了确保MN1已打开，充电泵是否需要工作来维护它？ 根据我的理解，充油泵必须工作。 Cbst将通过内部电阻器放电，因此Cbst上的电压将降低。 当电压降至一个值时，MN1无法打开，对吗？ 但这种放电需要很长时间，因此可以在两个小时内保持较高的水平。
2. 在下面的方框图中断开了MN1的接线，应将其连接到何处？
3.如果我们使用2kHz切换频率。 最大占空比是多少？ 例如，80 % 或更大？
客户使用案例背景如下所示，
如图所示，我们的系统将大部分工作条件ASC (主动短路)视为安全状态。
1.通常，低侧 SiC FET处于ASC工作条件(S4/S5/S6 outh始终为高水平)。 通常，只要低压KL30打开，许多车辆将保持此状态， 并且持续时间不受限制(可能持续2小时以上)。
此外，在故障条件下，它还将根据故障条件进入低侧(S4/S5/S6) ASC， 持续时间取决于整个车辆的工作条件(例如，当车辆在较长的下坡时出现故障时，它也将进入低侧SiC FET ASC保护状态)。
2.一些客户要求ASC的最短持续时间为30分钟(电动机带电流)。
总之，考虑到整个车辆的应用条件， 以下拓扑的S1-S6需要保持持续的高水平状态，并且在保持持续的高水平打开状态(芯片的最高工作温度)时，需要满足以下条件
1：能够提供一个持续的高水平来打开原文
2：它不会导致驱动程序芯片出现故障。
此致，谢谢！
雪利酒
您好，Sherry：
Andy是国际旅行的专家； 我会在他外出的时候帮您解决问题。
</s>5870 407.3731万407.3731万1， 继续保持较高水平。 为了确保MN1已打开，充电泵是否需要工作来维护它？ 根据我的理解，充油泵必须工作。 Cbst将通过内部电阻器放电，因此Cbst上的电压将降低。 当电压降至一个值时，MN1无法打开，对吗？ 但这种放电需要很长时间，因此可以在两个小时内保持较高的水平。
[/引述]如数据表中所述 ，"对于高占空比下的慢速切换频率，外部电容器可能无法在整个运行时间内为栅极驱动提供足够的充电。 在这些情况下，充油泵电路用于保持自举电容器的电压。' 在正常的自举配置中，自举电容器将放电，但使用UCC5870-Q1的集成式充电泵，我们不会遇到这种问题。
[/quote][/quote]</s>5870 407.3731万407.3731万2. 在下面的方框图中断开了MN1的接线，应将其连接到何处？
[/引述]它应与VCC2连接，VCC2是Touth电流和高栅极电压的来源。
[/quote]</s>5870 407.3731万407.3731万3.如果我们使用2kHz切换频率。 最大占空比是多少？ 例如，80 % 或更大？
[/引述]得益于充油泵，该设备支持100 % 占空比。
此致，
Audrey
