主题中讨论的其他部件: AM4378
大家好,
以下是有关TPS6.5218万 CC引脚上电阻值的一个问题。
在我们的数据表和EVM上,一个10欧姆电阻器连接在CC引脚上。
但在我们的AM4378 EVM上,我们 使用的是1.4K,我想知道这里是否有特别的注意事项?
https://www.ti.com.cn/cn/lit/zip/sprr396
此致,
Brian
This thread has been locked.
If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.
大家好,
以下是有关TPS6.5218万 CC引脚上电阻值的一个问题。
在我们的数据表和EVM上,一个10欧姆电阻器连接在CC引脚上。
但在我们的AM4378 EVM上,我们 使用的是1.4K,我想知道这里是否有特别的注意事项?
https://www.ti.com.cn/cn/lit/zip/sprr396
此致,
Brian
您好,Brian,
由于电源路径在 通电过程中优先考虑in_BU,我认为这方面不会出现问题。 但是,在进一步了解设备规格后, CC输入的最大额定电阻为1000欧姆( 下图)。 这可在 TPS6.5218万数据表的6.5 部分中看到。 尽管EVM和数据表显示了10欧姆电阻器,但我相信您可以将电阻提高到此时,而无需太多的担心。

超过1000欧姆阈值时,CC输入上的可用电流可能存在一些问题。 DCDC5和DCDC6的工作电流通常约 为10 uA (最多为100 uA)。 如果CC线路上的电阻高于推荐值,则DCDC5和DCDC6电源电流可能会出现问题,尽管典型值已经相当低。 如果您无法将电阻值降低至1k欧姆,则应通过备用电源流程进行测试,以确保如果VIN_Bias降至VUVLO以下,并且CC蓄电池被优先用作电源, 则会保持正常的设备功能。 除此之外,我认为您的电阻器对系统的负面影响不会太大,但这可能取决于您需要DCDC5和DCDC6。 RCC规范已经指出,在我们的测试时,DCDC5和DCDC6的Iout测量值小于10uA,并且没有提到最小电流阈值,但是如果您打算保持1.4k电阻,我仍会运行测试。
有关备用电池电源供电路径的详细信息,请参阅数据表的7.3 .1.12 部分。
此致,
詹姆斯