我正在使用TPS4.0061万为5个电池充电器IC BQ2.425万YFFR供电。 输入电源为24V,输出为9V (6.4A时),以支持蓄电池充电器IC。 系统正在工作,但我担心TPS4.0061万在无负载的高温下工作。 无论它是与系统的其余部分断开连接, 还是连接到BQ22.425万 IC且无负载,它都在80-90°C的温度下运行。 我认为这不正确,所以有人想看看我的原理图,看看它是否有任何错误吗?
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我正在使用TPS4.0061万为5个电池充电器IC BQ2.425万YFFR供电。 输入电源为24V,输出为9V (6.4A时),以支持蓄电池充电器IC。 系统正在工作,但我担心TPS4.0061万在无负载的高温下工作。 无论它是与系统的其余部分断开连接, 还是连接到BQ22.425万 IC且无负载,它都在80-90°C的温度下运行。 我认为这不正确,所以有人想看看我的原理图,看看它是否有任何错误吗?
您好,Eric,
我已经检查了R63的值,可以确认它确实是158Kohm。
查看相关轨迹的轨迹并将评估板与我的赛道进行比较非常有趣。 捕获HDRV,SW和LDRV引脚显示,在评估板上,两个外部MOSFET之间的切换时间约为50 - 60ns。 查看我的电路时,LDRV关闭和HDRV打开之间的切换大约为50ns,但是当HDRV关闭且LDRV打开时,延迟约为234ns。 这表明HDRV输出没有有效地驱动PMOSFET。 我已将原来的PMOSFET替换为IS443DN,以减少HDRV引脚上的负载,但TPS4.0061万的温度仍然很高,HDRV到LDRV的切换时间只有轻微的改善。 我们将非常感谢您提出任何进一步的想法或建议。 非常感谢,David。 请注意,对于每个迹线图像,通道1是HDRV输出引脚,通道2是SW引脚,通道3是LDRV引脚。
你好,David
在BCS_PSU_C波形中,SW电压没有快速下降。 请检查这些项目。
Eric Lee (应用工程)