[参考译文] BQ34Z110：加载选择值

admin

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1123270/bq34z110-load-select-values

器件型号：BQ34Z110

对于轻型电动车辆、负载最好描述为具有高占空比的脉冲。
它肯定不是恒定功率、因此将应用恒定电流模式。
但我需要一些帮助来选择最合适的负载选择值。

1C 时的加速负载峰值降至0.5C-0.7C。

建议使用什么负载选择值？

谢谢你。

2 年多前

0 admin 2 年多前

TI__Guru**** 1807890 points

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

您好、Rom、

我将保留负载选择、直到您使用您的系统对其进行测试、然后根据需要进行修改。对于大多数应用、默认值为"正常"。1C 至0.5°C 之间的值不是非常动态。

此致、

Wyatt Keller

0 admin 2 年多前

TI__Guru**** 1807890 points

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

您好、Wyatt、

给出的动态范围是加速至巡航。当然、当车辆停止或停车时、它几乎降为零。
这会产生影响吗？

此致、

ROM

0 admin 2 年多前

TI__Guru**** 1807890 points

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

您好、Rom、

如果您需要最保守的估算、可以使用用户速率选项并将其设置为应用所用的平均最大电流。这将确保监测计始终使用较高的电流值、因此您很可能会提早达到0%、但如果负载脉冲为高电平、则不会跳到0%。

此致、

Wyatt Keller

0 admin 2 年多前

TI__Guru**** 1807890 points

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

您好、Wyatt、

我即将开始学习周期。
我是否要使用默认值进行学习、然后在之后更改为"用户速率"选项？

此致、

ROM

0 admin 2 年多前

TI__Guru**** 1807890 points

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

您好、Rom、

负载选择将对学习没有影响。您应该在学习完成后更改它、并且您正在配置设备以导出黄金映像。

此致、

Wyatt Keller

0 admin 2 年多前

TI__Guru**** 1807890 points

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

谢谢您 Wyatt

电源管理（参考译文帖）

电源管理（参考译文帖）(Read Only)

[参考译文] BQ34Z110：加载选择值