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[参考译文] TPS25981：用于汽车应用

admin
Guru**** 2510095 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS25981, TPS25940-Q1, TPS4811-Q1

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1118562/tps25981-use-in-automotive-application

器件型号：TPS25981
主题中讨论的其他器件： TPS25940-Q1、 TPS4811-Q1

你好！
我是一个电动方程式 SAE 团队的成员、我们正在尝试设计定制的智能配电保险丝板。 我们找到 了 TPS259814ARPWR、它会检查我们所有需要的设计、电流监控、软启动、瞬态计时器、自动重试、 可调节上升时间、高标称电流限制(10A)以及当今世界最重要的电流限制、目前已有库存。  唯一的问题是它是非汽车组件。 我知道汽车组件的认证越高、认证内容也就越多、但我们想知道该组件是否不推荐用于汽车设计、或者它是否没有资质认证。 如果我们选择的是汽车、但为了获得不同组件的所有功能、我们必须执行分立式实施、这可能会带来与上述组件相同或更多的故障风险或低于最佳性能。
谢谢！

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    TI__Guru**** 2510095 points
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    尊敬的 Christian：

    欢迎使用 E2E、感谢您的参与！ TPS25981尚未通过测试即可获得 AECQ-100认证。 在汽车应用中使用此器件将由您自行决定、如果您的系统允许使用非汽车合格器件。  

    您是否了解过我们的理想二极管器件？ 它们专为汽车应用而设计。

    此致

    Kunal Goel

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    TI__Guru**** 2510095 points
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    尊敬的 Christian：

    负载类型是什么？ 您是否正在尝试更换传统的保险丝盒？ 如果是，您还想实现 I2T 特性吗？

    TPS25940-Q1 (两个并联器件)和 TPS4811-Q1可满足您的 AECQ-100要求。

    请检查并告知我们。

    此致、

    Rakesh

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    TI__Guru**** 2510095 points
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    尊敬的 Christian：

    您是否能够检查我们推荐的解决方案？ 您还能帮助回答上述问题吗？

    此致

    Kunal Goel

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    您好！  
    是的、很抱歉、在我做出决定之前不想回复。 我想我们将 使用两个并联的 TPS25940AQRVCTQ1。 我研究了理想二极管、以前没有听说过、但我找不到我们需要的规格。 应该为并联器件做什么特别的事情、还是仅为将其输出连接在一起的基本级别？ 就像我应该将两个 dv/dt 引脚连接到同一个电容器并进行这些类型的优化、还是应该将它们保留为自己的属性？

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    TI__Guru**** 2510095 points
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    尊敬的 Christian：

    您可以遵循以下应用手册中的建议： https://www.ti.com/lit/an/slva836/slva836.pdf

    此致

    Kunal Goel

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    TI__Guru**** 2510095 points
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    非常感谢！ 将读取它。

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    TI__Guru**** 2510095 points
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    您可以接受我的朋友的请求吗？ 我有一些要点要与您讨论。

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    TI__Guru**** 2510095 points
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    已将您添加为朋友。 很抱歉、两次回复之间的延迟、大部分时间都只能在周末进行设计。