主题中讨论的其他器件:BQ78350、 BQ76200、
您好! 我们有几个与 BQ76930+BQ78350+BQ76200相同的 PCB。 问题在于、在其中一些车辆上、在充电或放电过程中随机发生 SUV 保护的短期操作。 同时、DSG MOSFET 在短时间内关闭、使用寿命中未记录任何关键内容。 如果您打开 PF_EN、则会发生 PF 保护。 我认为这在某种程度上与 REGOUT 的电压稳定性相关、并且很可能与 VC5电池上的测量相关。 附件中的方案。
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您好! 我们有几个与 BQ76930+BQ78350+BQ76200相同的 PCB。 问题在于、在其中一些车辆上、在充电或放电过程中随机发生 SUV 保护的短期操作。 同时、DSG MOSFET 在短时间内关闭、使用寿命中未记录任何关键内容。 如果您打开 PF_EN、则会发生 PF 保护。 我认为这在某种程度上与 REGOUT 的电压稳定性相关、并且很可能与 VC5电池上的测量相关。 附件中的方案。
您好、Alexander、
您的电池连接与减少的电池节数似乎不正确。 请按照数据表的表9-3进行正确的减少电池节数连接。 https://www.ti.com/lit/ds/symlink/bq76930.pdf?ts=1656449824898&ref_url=https%253A%252F%252Fwww.ti.com%252Fproduct%252FBQ76930
谢谢、
Caleb
是的、在这种情况下存在错误。 那么、什么 AFE Zell 映射呢? 仅电池1至8、或者1-3、5-8、10? 如何连接 VC5x? CELL5或 CELL4? 根据 SLVU925C 的规定、连接是否正确? (更新了方案)
e2e.ti.com/.../5661.BQ76930_5F00_MCU_5F00_8_5F00_Cell.pdf