[参考译文] BQ25155EVM：电池欠压锁定模式下的电流消耗过大。

您好 Kalle、

测量400uA 时 VIN 是否仍然存在？ /LP 引脚的状态是什么？  

您是否有这种情况发生的时间图？ 当 VIN 断开时、器件应由于达到 BUVLO 而切断电池路径、或保持低功耗模式。  

此致、

Gautham

VIN 不存在。 LP 引脚为低电平。 我还没有图-我可以创建一个图、但大致如下所示。

我认为这是一种毛刺脉冲、在这种情况下、IC 进入未知状态、在电池断开状态期间、电池充电开始、从 VBAT 消耗的电流为高电平、但不会使电池电平达到足够高的水平、从而退出低电池电平状态。  

您好 Kalle、

我能够匹配您的设置、我可以复制该行为。 该器件已发出 BUVLO (关闭)、然后在禁用充电的情况下短暂应用 VIN、使其进入400uA 状态。 在该状态下、I2C 和 ADC 在 VDD 激活的情况下运行、这会导致功耗。  当我发出硬件复位(在执行 Autowake 计时器之后强制执行 BUVLO 加电检查)或将 BUVLO 设置为更低的值(即使在该测试之前)时、例如2.2V 、我没有看到此模式。  

您计划使用什么 BUVLO 设置？

此致、

Gautham

遗憾的是、我们计划使用 PMID 为系统供电(用于电池放电保护)、并且由于所有寄存器在进入低功耗模式时都会复位、因此任何需要系统主动干预的修复都是不可行的。

我能否确认这是意外/意外行为？ 是否有可能在将来修订 IC 以修正此问题？

您好 Kalle、

  当 VIN 或 BAT 电源对器件无效时、这是意外行为。  

您的电池在3V 以下的可用容量是多少？ 是否使用外部保护器 IC -是否在启动时将 BUVLO 设置为降低选项？

我们正在开发一款默认采用 BAT 启动且 BUVLO 默认设置为2.2V 的器件、并且与该器件引脚2引脚、BOM2BOM 和软件兼容。 我可以检查该器件、然后再回来、看看这是否适合您。 我们计划在2个月内发布。  

此致、

Gautham

我们的电池是容量极低的锂聚合物型电池、因此几乎不存在低于3V 的容量。  

在不使用外部保护 IC 的情况下、BQ2515x 系列作为单个电池管理解决方案的吸引力大大降低。

感谢您的回答、但产品线的相对成熟度意味着我们现在必须考虑其他选项。 这是一种遗憾、因为如果 IC 能够处理 BUVLO 条件、它将是我们的理想选择。

您好 Kalle、  

感谢您的反馈。 我们将在未来的产品中研究此类用例。  

此致、

Gautham