• 状态 Resolved
  • 已锁定 已锁定
  • 回复 4 回复
  • 订户 0 订户
  • 视图 479 视图
  • 用户 0 会员在此处
选项
选项
相关

This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] BQ25895：两个阶段的运输模式退出？

admin
Guru**** 2535750 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25895

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1123088/bq25895-ship-mode-exit-in-two-stages

器件型号：BQ25895

您好！

 我们在电池产品中使用 BQ25895芯片。 我们使用运输模式。 我们注意到、当我们退出运输模式时、无论是通过/QON 的逻辑高电平到低电平转换、还是通过连接 VBUS、输出 VSYS 都不会直接从0V 变为4.2V。 相反、它在1.2V 持续大约220ms、然后变为4.2V。

这会导致 MCU 的引导时序出现问题。 您能解释一下这种行为以及如何更改它吗？

请查看随附的 VSYS (通道1、黄色)和3.3V LDO 输出(通道2、蓝色)的屏幕截图、其中显示了不同的步骤。

谢谢你

此致

  • 0
    TI__Guru**** 2535750 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好！

    我们将进行检查并返回给您。

    谢谢、

    宁。

  • 0
    TI__Guru**** 2535750 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好！

    有任何有关这方面的新闻吗？  

    谢谢你

  • 0
    TI__Guru**** 2535750 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好！  

    抱歉我们的回复延迟。 进一步了解后、我们在使用器件 EVM 进行的测试中未观察到您突出显示的行为。 当/QON 引脚用于退出运输模式时、请参阅下图了解预期行为。  

     

    您能否分享您设计中电池充电器部分的原理图供我们审阅？ 另外、当您在运输模式退出后观察到1.2V VSYS 持续大约220ms 时、您能否确认您的测试设置？ 无论您使用何种方法退出运输模式、您都能看到该行为吗？

    此致、

    Garrett

  • 0
    TI__Guru**** 2535750 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好！

     我们已经有一段时间没有收到您的回复。  该线程 被视为已解算和已闭合。

    谢谢、

    宁。